快两年的dl250洗一洗和新车一样。

#摩托车提车作业你敢相信骑了两年的车洗一洗和新车一样，是真的！那就是我的dl250。 简单讲一下我这款车的购买背景。我从小就很喜欢摩托车，上初中那会儿还偷偷骑过老爹的轻骑90摩托，那种感觉就像鸟儿一样自由自在，长大了之后一直想买一款摩托车，从毕业到工作，再到结婚，一直没有实现，一晃就到了30岁，还是要实现自己的梦想，看着adv车型真的帅气，带着三箱也很大气。我们这里dl250也有警用车，每次看到交警骑这款车都觉得特别的威武，所以我也决定买一款豪爵铃dL250。 落地费用当时的价格是27600元，加上2150元的购置税，又加了450元的上牌费，老板又给抹了个零，凑了3万整，落地下来总共花了3万元。又在店里加装了手机支架150元，加了一副全护杠500元。最终花费30650元。 选车攻略方面还是有一些要注意的。首先看自己买车更倾向于质量还是更倾向于配置。如果球质量稳定的话就买合资车或者进口车，价格上会比国产车贵出一大截。要想买配置就买国产车，同级别的国产摩托车比合资或进口的便宜了上万。 买车的时候多多的进行对比。从车辆的外观，车的管线是否规整，整体性能方面去考虑。我选车的时候对比过本田的cb x400和赛科龙的Rx3，这三款车对比起来大小几乎一样，类型也是一样的，Cb400叉的做工还不错，质量也稳定，就是坐姿很一般，特别像个街车，就把他pass掉了。赛科龙Rx3这外部做工看起来就差一些，配置还不错，质量上看反馈也不好。最终选择了质量和外形都不错的豪爵铃木dl250。 动力方面儿。Dl250这款车其实动力上很弱，他在同级别的发动机功率方面不占优势，最大马力只有24匹，比起国产的同级别发动机马力低了好几匹。不过一个人骑起来这款车的提速还是挺快的，只要舍得给油，动力还是有的。我基本上都是一个人骑着款车通勤用，平时把三个箱子都摘了，骑起来也挺轻巧的，提速也可以，并没有网上人传的比不过125，那说的有点儿太夸张了。带人的动力不是很好，我的体重是150斤，带我对象120斤，提速就非常慢了，重载状态下的动力显得不够高。也骑这款车去跑过山，12档的动力还是挺足的，一般的山坡一个人骑二档都能上的去，并且连续的跑山路不会出现动力上的减弱，抗热衰减的能力挺强。 外观方面谈不上很大的优势了。毕竟这款车已经是10多年的老设计了，大尖嘴配大圆灯，现在看起来有一些老气，但是也属于那种耐看型的， 看起来比较稳重一些。漆水方面最给好评的，这款车的油漆很厚，实用了两年了也没磨到底漆，虽然油漆上划了很多的划痕，但不影响它整体的光泽度，两年多的车，现在刷一刷和新车一样。 驾驶感受方面最直观的就是发动机的震动不大。但是发动机在5000转的时候会有一个明显的共振，六档的时候，速度在65~75的时候震动比较明显。换挡的平顺性不错，离合也不是很重，比滑动离合也重不了多少，基本上三指能捏得动。其他方面前后避震表现也不错，后避震嗯七档可调，我一般都把它调到五档，这样的软硬适中，能兼顾舒适性和支撑性，过大坑也不会太颠，同时跑山的时候支撑性也不错。前避震阻尼感也不错，回弹也挺快，缺点就是前避震行程太短了，过大坑或者是高一些的减速带前避震会触底，导致震手，主要是前避震的行程不够。另外就是车比较重吧，但是骑起来很轻巧。推车的时候最明显了，原地推车推不动，掉头转弯的时候特别费劲。好处就是高速骑行的时候特别的稳或者是遇到大的风的时候能压得住，车辆左右摇摆的幅度很小。 这就是我的一些用车感受了，我觉得这款车就是很不错，外形也好看，气质也好，现在刷一刷和新车一样还真是不错。