试驾个屁 磨磨唧唧的 三天前就说安排试驾车上牌呢， 到今天还是没有好， 拉胯的不得了， 车也少的可怜，， 感觉交付又是个问题

是不是驾驶模式不太一样然后感受不一样

你之前一定开的油车，电车方向盘普遍轻

唉，国庆前没空试驾，得等六七号再去。底盘偏软，调成运动模式没有改善吗？

家用车是最难调的，不能太软也不能太硬，稍微软一点不会出问题，硬那就准备等死吧！一个SUV最终肯定是偏舒适的，你就说说的再好肯定也不如轿车操控，试驾的时候最怕的就是后排老婆孩子说这车不舒服那就完了，R7是综合性车辆

贵了那么几万

这些人说车底盘就没什么调调， 直线----以迈腾为基准， 驾驶模式-R7底盘直线在减震方面开-- 舒服-节能模式，底盘高度标准-低情况下， 达不到迈腾的韧性，但是不至于软，就是差那么点，舒服绝壁比M7要舒服些，没有开船的感觉， 开 运动 就挺好的，但是座椅有点不顶腰，也许是没调好吧， 转弯----驾驶模式舒适-，悬架高度 标准，车尾有点点跟不上节奏，运动-运动+的情况下，驾驶风格就变灵动了，悬架会变硬点，特别是防洪堤上下坡带转弯的情况下，平面急转弯没什么，但是不要大油门，仅限铺装路面，

我看了很多评价包括懂车帝，说这车唯一缺点就是稍贵，对比下来不论舒适性和驾驶感受都是跟同期上市车比最好的

方向盘的确轻，底盘感觉跟你差不多，有点软，所以他是完全偏舒适向的，反正我个人感觉驾驶感受比不上LS6，同样是中大型的

跟你感觉一模一样，就怕高速上方向盘也这么轻，心里没底了……整体是偏软，运动模式也有点，但整车质感和配置都不错

电车方向盘就是这种比较轻，至于底盘隔壁刚看到有人说太硬太运动不如m7软软的像大船舒服

p>这些人说车底盘就没什么调调， 直线----以迈腾为基准，驾驶模式-R7底盘直线在减震方面开-- 舒服-节能模式，底盘高度标准-低情况下， 达不到迈腾的韧性，但是不至于软，就是差那么点，舒服绝壁比M7要舒服些， 开 运动 就挺好的， 转弯----驾驶模式舒适-，悬架高度 标准，车尾有点点跟不上节奏，运动-运动+的情况下，驾驶风格就变灵动了，悬架会变硬点，特别是防洪堤上下坡带转弯的情况下，平面急转弯没什么，但是不要大油门，仅限铺装路面，