#13.68万起，海豹06GT值得买吗每一个男生心里都住着一位赛车手，小时候的Dream Car就是买一辆高尔夫GTI，一定要在马路上超过所有人，以至于人到中年了，仍旧很喜欢动力强劲的汽车，刚好今天公布了海豹6GT车型，起售价13.68万元-18.68万元，看比亚迪的定价趋势，是想吃掉18W以下的两厢车的市场份额。 但是有一说一，基本上买这个车的人，家庭条件一定是不错的，并且大概率这不是她的第一台车，因为这个车的电池容量，大概率还是会有续航焦虑的，基本上买这个车，会基于以下几点考虑： 1、买菜车。平时市里通勤，买菜，逛街，对性能追求不高，但是希望在城区的通过性强一些，所以车身不会太长，毕竟越小巧越容易到达各种乡间小道，偶尔开个百十公里约三两好友近郊游玩，都是可以的，毕竟纯电车是真的省钱，消费成本会低很多，既然提到了省钱，那么我个人认为，这种情况应该选择最低配即可，505两驱海浪版，但是这个售价要13.68万元，我觉得属实有一些高了，毕竟它的主动安全配置，通风盘、电池容量都是缩水版，本身就是为了便宜，结果这个定价，直接把车的功用提升到了中距离旅行的方向上了，要知道，同价位下，长安也有不错的车，一汽大众也有不错的车，每个厂商都有自己特色，这样定价，比亚迪会很被动，有种高不成低不就的感觉。如果让我给它一个建议：我认为不应该超过12W，这是最低配的极限了，在消费降级的大环境下，大家购车会更加理性，更加考虑性价比，既然比亚迪有全生态链的优势，我觉得应该在这方面让一些利出来，毕竟虽然最低配顶着GT的头衔，但是各方面它并没有GT的特性。如果有人对主动安全特性，或者辅助功能有刚需的话，其实在这个基础上可以选择次低配，505两驱海浪Plus版，14.68W，但是还是那句话，这个配置价格我认为不应该超过13.68W。 2、改装车。会有一些发烧玩家，喜欢对两厢车进行改装，为了压榨汽车极限，做各种尝试，这类人也会考虑买这款车，发烧友对于性能的敏感度远远大于常人。今天公布的顶配550四驱热浪版，售价18.68W，我觉得这个会比次顶配的销量好一些，这款和顶配的区别主要在hud，丹拿音箱，悬架软硬、双电机、四驱等方面，其实对于玩性能车的玩家来说，速度才是王道，这个性能在燃油车领域，已然远远超越，但是这个价格，我仍然觉得略贵了一些，如果这个车的前悬架可以换成双叉臂悬架的话，我觉得卖18.68W完全没有问题，但是只是双球节的麦弗逊悬架，它的售价应该控制在18W以内的话，性价比无敌。 所以总结来看，比亚迪这次整体的售价体系都偏高，并且我不看好次顶配的销量。比亚迪现在给我一种它想去试探市场的上限的感觉，想去看看消费者的购买力上限在哪，我觉得这是一种危险的操作，品牌建立的过程不容易，现在比亚迪好不容易做出了性价比的口碑，现在新出车型的价格差距很大的话，很难让消费者买单。