简单评价下我的蔚来ET5

#我的蔚来我来评先说优点： 外观特别好看，内饰很有调调，换电非常方便。 次要优点： nomi可爱，可以听懂我大部分的指令，期间只有个别指令有判断失误。 电耗并没多数人说的那么夸张，看我照片，近十公里电耗11，近百公里电耗16，期间主要用经济模式喝舒适模式，就是加速9.9和7.9的两档次，正常开经济空调开音响和偶尔开座椅按摩。 一般点： 机械素质整体尚可，平路就不说，过长波起伏路段炉可以感受支撑很强，阻尼设定应该是比较硬和坚实的，不过在看似平路但实际有细微短波起伏的路段时，可以很明显的感受到颠簸路感，传递的很直接，同时整车行驶的感觉，和德系那种沉下来的感受不同，而是感觉自己维持在一个平面上然后进行上下简短起伏，有轻微“端着”的感觉，这种看个人喜好。电门感受不到明显延迟，不论什么模式下，电门行程初段输出功率都会来的比较快，推力拔高的曲线会更陡一些，刹车脚感和制动力度线性相关程度做得可以。 音响开环绕的话效果我觉得不错，方向盘只要不是调到最低的那档，舒适和稳重都还行，转向回正力矩的随速增益OK。充电速度我也试了，正常400V充电速度，具体可以看照片。 一些槽点： 隔音一般般，速度快起来后略大。nomi一些指令和设定会在我没有额外授意的情况下取消，比如座椅按摩，按摩到一半会停下来，最高限速120，限一会儿就取消了，但我没给取消指令。 坐姿很多人觉得偏高，毕竟受限换电架构，但我身高174上半身短下半身长，坐进去还行，座椅调到最低后，头高还有两拳空间。