上市(四月份)价格全部算上大概在28到35,到明年十二月价格会到26到33,不可能把定价搞太贵,避免断档,a5l发布出来是要走量的,不用看要和5系竞争,a5l品牌力绝对不如3c,定价绝对会低于宝马三系。
跟宝马3系对标的是双数纯电A4了,这个A5明明就是比3系高一个级别
听说这些车型以后一汽奥迪都会引进,而上汽的a5l属于是纯自己出了一款新的l,不是a4换代。一汽奥迪那个才属于a4换代。奥迪他自己说的。
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一汽才是a5l,上汽不带l
就看座舱系统改成什么样了,座舱如果全换成智能座舱,取消按键,像新款的帕萨特pro,途观Lpro那样搭载配置,估计在油车里能卖爆,新能源之所以卖的好,一方面是油耗的因素,更大的是座舱智能化,老款油车那中控一大堆按键,看着都老掉牙,完全不像21世纪的车,几十万的A6L连胎压显示都没有,真不知道这车除了外观,情怀,还有啥,希望这车出来能把帕萨特pro的价格打下来一点,中配的龙运落地价都到20多了,太贵了,20以内还可以接受
和宝马一个价就行了,毕竟是a5毕竟是新款
不会,参考A3就行 大幅降低指导价
a3就不是走量车型,有可比性吗?
@莫灬相随:不会,参考A3就行 大幅降低指导价
那个低功率版是恶心人的吗 太恶心了
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