关于ET5的提车的惊喜和遗憾

当时选车挺简单，就 Model 3、ET5、汉 EV 三选一。特斯拉内饰素得过头，汉 EV 看过一次展车，门把手缝隙能塞根法棍了，ET5看完后整体满意，就直接拿下了。提到车开到现在200多公里，先分享下惊喜的地方。 pilot ，车道保持、跟车、打灯变道表现都挺优秀，更惊艳的是电耗表现，百公里16出头，智驾下，ET5驾驶风格很平顺，堵车时跟车比较有分寸，不会出现开车时猛一脚油跟上去再猛一脚刹车的情况。 香氛，味道好闻，我和老婆都最喜欢旷野。 NOMI 能听懂换香氛气味，还能变浓度，牛的！ 加速，从燃油车切换到ET5过来，每一脚都是惊喜！试过一两次，运动＋模式，一脚从60踩到120，肾上腺素瞬间拉满，很上瘾～ 音响，对我的耳朵来说够用了，高中低音都足够清晰，低音不会太闷，整体声音很清澈，不拖沓。 后备箱脚踢开关，很小的东西但是ET5每次踢都成功了，我之前那个油车也有这个功能，但是经常踢不开。当然也有一些不够满意的地方。 座椅高了些，加上前机盖下倾，正前方视野在上下角度很开阔，但往右扭头看的话，后视镜和 ETC 会挡视线，那个角度平时倒是也不会刻意看，但偶尔会有慌乱感。竖屏看电影，真不如横屏好用，尤其是我这经常在车上等媳妇下班的人，觉得别扭。 NOMI 有时会犯傻，连续对话时会有点懵。