![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
希望昊铂能务实一点
2024-11-15发布于：昊铂HL车友圈
直接去打理想l9和m9必死，这车的真正竞品，是魏牌蓝山，和接下来的奇瑞风云t11，以及吉利银河l9。 昊铂已经混成这样了，建议务实一点，别高高在上，把空悬高阶智驾这些溢价配置去了。出个低配版，以350超级增程和超充为核心卖点。甚至再砍出个240的增程版也不是不行。 以明年的行情，起步价拉到二十四五左右，这牌子或许还有救。多了不说，能拿个三五千销量，已经是救命稻草了。 现在大6座市场有个巨大空白，就是优惠后27左右的新蓝山，和十八九的eπ008之间。广汽算占了一手先机，可以先去抢。要是自己心里没数，觉得可以压蓝山一头，直接和l9/m9看齐，那就坐等凉凉了。 自视甚高只会让自己摔得更惨，前面的先烈数不胜数，最典型的是魏牌高山，现在凉的不能再凉。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
只能说你不懂了，开过空气悬挂的车，都觉得空气悬挂好～确实是减震舒服，对乘客友好。为啥要去掉？
评论发表于2024-11-23没有加钱的不是，高配保留空悬绝对没毛病，但低配首要是把价格和成本拉下来。 空悬这东西是典型锦上添花，指望有人专门冲着空悬买车那是想多了。
回复发表于2024-11-23标配空悬加CDC，已经明确了，所以起步不会低的
@彩墨绘丹青：没有加钱的不是，高配保留空悬绝对没毛病，但低配首要是把价格和成本拉下来。 空悬这东西是典型锦上添花，指望有人专门冲着空悬买车那是想多了。
回复发表于01-03
大6座市场没啥空白，大6座纯电suv倒是除了es8和m9没太多选择，希望昊铂在30万以内定价精准吧。头耙屎如果吃不到，之后想吃就没有了。
评论发表于2024-12-20空悬，智驾，甚至四驱都可以取消掉，便宜大碗
评论发表于03-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主