年轻人的大玩具，icar V23

#辣评新车icar作为奇瑞新推出的新能源品牌，从第一款车icar03开始就收获了不少人气。亲民的价格，帅气的方盒子造型，别说年轻人了，家里老爷子看了都犯迷糊。这不，最近有紧接着又推出了一款紧凑型SUV——icar v23。 【车型特点】 icar v23相较于icar 03，外观上的越野元素更明显，接近1:1的长宽比，把方盒子的设计凸显的淋漓尽致。内饰特别有趣，方向盘背后一个小巧的仪表屏，不知道的还以为是从电动车上拆下来的 。总体设计风格很明显。三电方面值得一提的是电池，均为宁德时代，且四驱版搭载了80多度的三元锂电池，可以说是打破了三元锂只用在高端车型上的常规。 【同级对比】 广州车展上给出了v23的预售价，11-15w。先对比同品牌03，03的造型更接近传统SUV，受众会更广，v23特点太突出，玩具属性更强，让我推荐买icar家用的话还是选择03更好。同样价位的元plus，埃安y，银河e5，甚至即将上市的零跑B10，基本都是更侧重家用属性的紧凑型SUV。如果侧重购买纯电车型，可以考虑埃安y和银河e5。前者如果你在广东一带我推荐你优先考虑，毕竟是埃安的主场，售后服务，充电布局都占优势。后者如果没有前者的前提，更推荐你选择，银河e5目前在紧凑型纯电SUV里可以说是数一数二的好车。再回到icar v23，为什么我基本不推荐呢？因为它过于专一，专注于它的可玩性，有许多拓展配件，多重可选涂装，更适合玩车人群。本身价格不贵，整体可玩性高，喜欢可以考虑入手。 【总结】 icar这个品牌从第一款车开始就定好了基调，就是要做年轻人也消费得起的车。目前几款车型都基本在10-15w的区间，也是车辆的主要售卖区间。在v23上还能买到超80度的三元锂电池，极大程度照顾了北方用户的感受。缺点就是用料稍显廉价，目前sku不算丰富，选择太少，后驱绑定磷酸铁锂，四驱绑定三元锂的不够灵活。本身这些10w级的精致小车，追求性价比完全没必要上到三元锂，纯浪费还容易拉高价格，就把实实在在的“车”给到消费者，而不是什么堆料的电子快消品。