想清楚，1阶二手掉价多！

个人感觉你要想改装，不如买个准新A45s，地表最强2.0T，标也硬，改装都挺抽象的

别改了，不是有钱人，单纯买个好开的车就够了，顶多改刹车

我觉得还不如改轮胎+VAQ电子限滑差速锁

轮胎先换，ps4/ps5，然后特调一阶，就差不多，原厂的东西先玩一阵，机油一定要喝好，20劲儿不够大，30劲儿大（我用的是壳牌代工的amg用30假的特别多一定要真货），但油耗会稍高（油耗高是基本上油门焊死的踩），没喝这机油前轮上182ps左右（每台马力机拉出来数据都差一点点）加了后轮上200ps出头，特调后轮上290+ps，回来我马上换了mach5头段其它的都在慢慢升级，个人感觉改装要一点一点体验，每次的升级带来的体验感才是快感（个人见解不喜勿喷）

素车就挺好

如果你想长期持有就别动！一辆车的定型生产是要通过dv和PV认证的！每一个零件从设计到论证到定型生产，整个过程都是很严密的！那种刷街的行为其实是一种破坏性的改装，其他零部件寿命和稳定性会影响，牵一发而动全身，如果就想玩儿一玩儿，那随意

真到了那一步，其实你会发现没有太多稳定成熟的程序。3代ea888是很多年了，但是燃油喷射压力，环保，GPF也是层层加码。不可能跟前几年的程序一样。刷ecu一定要上马力机，看看轮上最终是多少马力和扭矩，GTI传动效率大概在91%。另外也要看看爆震数据决定了你以后只能98汽油，还是95也可以。其实是件很麻烦的事情，需要金钱、资源、时间。缺少这些要素的话，并没有网友说的那么简单，瞎改不是改车，那样只是糟蹋车和安慰剂。

GTI不改不如推下海

8.5代GTI动力已经够了，推重比已经算及格了，你需要的是研究换什么轮胎，而不是研究什么刷阶

刷大牌程序。改你的改

改就完事了

要改就买二手的改来玩玩得了，开个几年就卖

我打算先素车开，后面最多换个轮胎和刹车皮。gti发展到8.5代，日常代步动力足够用，超车变道可靠，停车方便，高速稳，动态加速没毛病，外观帅气，排气声浪也很好带点激情。我应该不会去改装。