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遇到大车祸 凯迪拉克，是真硬
2024-12-15发布于：凯迪拉克CT5车友圈
前天出的车祸，真是让人后怕。事情经过简单说一下：我开着我的ct5，刚上南坪快速不久，结果左边后方一辆大货车突然变道，根本来不及思考，就这么撞上了。 当时那个撞击声特别大，我心里咯噔一下，还以为完了。这种场面谁都怕，撞横被顶了2.30米远，但让我没想到的是，车停下之后，我检查了一下自己，没受什么伤，安全气囊都没弹出来。我心里想，车估计也差不多废了吧，结果下车一看，车身确实有点凹，但问题不算太大，车还能正常开！ 回头想想，凯迪拉克这车真不是吹的，车身硬度、用料扎实，这些平时看不见的东西关键时候真的能救命。这次修车是报对方保险，最重要的是人没事，命在 现在回头想想，多亏当初选车的时候没省那几万块，买了凯迪拉克。这车的用料、底盘设计真的让人安心，尤其像这种车祸场面，真的能体现出好车和普通车的区别。 最后劝大家一句，开车别分心，更别闯红灯。车再硬，命只有一条，安全最重要。选车也得选靠谱的，这次凯迪拉克让我重新定义了什么叫“硬实力”。
作者提到的车系：
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全责吧，并入主路不看后方来车！
评论发表于2024-12-15应该是大货车变道全责。不知道要不要对方行车记录仪。如果没有，又没监控，那大概率不会判对方责任。
回复发表于2024-12-16楼主主责或者是全责。被货车擦碰，这要么是龟速行驶，要么是变道不看后方———他说自己刚上主线……
@用户01Maisie：应该是大货车变道全责。不知道要不要对方行车记录仪。如果没有，又没监控，那大概率不会判对方责任。
回复发表于2024-12-16
这种能大修成看不出有什么事故的样子吗
评论发表于2024-12-16目测左侧两个门换掉，螺丝得动，应该能看出来。不过，边梁没动，不能算大事故。
回复发表于2024-12-16跟你说的差不多，门要换
@用户01Maisie：目测左侧两个门换掉，螺丝得动，应该能看出来。不过，边梁没动，不能算大事故。
回复发表于2024-12-16
凯迪拉克应退出中国；这个车这么硬，会增加对方车内的人员伤亡可能性，而且这车销量不行，绝非没道理，群众的眼睛是雪亮的
评论发表于2024-12-25意思是吸能易拉罐软软的好了。
回复发表于02-14
你要感谢大车司机不嘎之恩肯定刹车了，推着走了两米多
评论发表于2024-12-19推着走了20多米，还好前方没车
回复发表于2024-12-20凯迪拉克车很硬，大车即使不减速，也奈何不了凯迪拉克
回复发表于02-14
走不了全险实属可惜，虽然表面看着受损不严重，但是里面钣金可能会有内伤，B柱到底盘横梁多多少少会有溃缩，但4S修车他不可能给你都拆开全检了，他们顶多哪里坏修哪里，有些内伤必须大拆才能做整车钣金复原。你这个车修好，也经不起二次折腾了。 我之前的一辆XTS也是高速连环追尾，修完以后总感觉车子不如以前，异响变多，对称精度也比以前糙了，心里总是膈应，再怼第二次感觉就没第一次抗造了。无奈卖了，换了CT6
评论发表于2024-12-17是的，跟你想的一样，只能修，还是自己开，才买了一年，只能认
回复发表于2024-12-19沙特?
回复发表于2024-12-21
天启4️⃣骑士
评论发表于02-21沃尔沃应该安全性排行老二，陆地坦克非卡迪拉克莫属 就是营销太差，明明一手好牌，就是不出，过……。过劲了
评论发表于02-22
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