2024-12-21发布于:腾势Z9GT DM车友圈
问题1:倒车R档时间稍微长一点,副驾驶后视镜下翻不回位,座椅记忆凌乱逻辑,只要主驾驶其他人动过座椅按钮,下次上车,摄像头并不会识别,也不会恢复到车主记忆的驾驶位置,得重新按座椅记忆,人脸识别形同虚设。腰部支撑也记忆不了,神一般的操作。 问题2:腾势公司品控太差,充电桩连续安装2次都是坏的,最后隔了几天第3个到货才安装正常使用。 问题3:刹车异响,噗呲噗呲的声音,很多车主都有,目前无解。熄火长时间在车里,待上20 , 30分钟,底盘会传来咚咚两声。目前不知道是啥,有的说是高压电断电的声音。 问题4:帝瓦雷中置喇叭罩反光(目前有提新车的说有改进)不知道后续会免费更换面板吗? 问题5:主副驾车窗升降玻璃异响,雨刮器异响,4s处理过没用,自己弄好了 问题6:最严重就是方向盘偶发性阻尼断断续续,本来就重,原地一个手往左或往右打方向慢慢打会卡滞,明显阻尼不一样,你们可以试一下自己的,目前去4s处理升级方向盘程序,还是有这种情况,有2次跑起来转弯还打不动卡滞,跟我较劲,并不是开了车道偏离,(提车一直处于关闭中,我其他车都有这个功能,所以不是这个问题) 问题7:空调出风扫风,电机有时候会有异响,感觉润滑不够。 总结:目前这个车就是个不完全体,需要优化的太多,哨兵模式这么简单,居然还不上,智驾也拉胯,从信任赵长江,到质疑赵长江,不要信他说的,贼会吹,第一次上高速用自驾差点撞车,噪音时速30到60之间,主驾驶有明显的轰隆的声音,挑剔路面,有的说有低频共振,目前我的还没出现,或者不明显,底盘舒适模式并不舒适,加速体感后段并无推背感,已经没有新鲜感,目前方向盘这个问题成了我最大的困扰。ota版本,提车早晚不一样,有的1.0有的1.2。
全部属实
实事求是的说
我的除了刹车都有
@蔡丝儿1:实事求是的说
刹车现在还有?我用了几天就没有啦
那个是一直存在的,相当于结构性设计问题,
每次早上开车必出现
以前N7卖不好说丑,现在Z9也卖不好。其实道理很简单,这车本质就是比亚迪,比亚迪的工艺和品控真不配这个价位
全车铝皮车身没给到,一些内饰都是用的钢铁金属镀铬,材质用铝更轻才对,因为车的规格大又宽导致更容易存在共振问题没处理好,轮毂内衬的厚度材质规格也很一般,还有底盘一些多余孔位没进行填补,拼接位置设计也是不到位,底盘后区保险杠区域也需要填补!裸漏很大空间,没有全方位主动进气隔栅。节能轮毂外观设计没问题,但是结构设计很大问题,清洁难,塑料面板用螺丝固定,比较重!后备箱设计不合理,10-11月提车车主连拖车钩都没地方固定,只是送一个配件包?最后后尾门平装工艺9-11月车主都是五花八门,现在12月底提车的好一些,那个尾门铰链冲压精度太差导致的。连尾灯都不对齐,这个价位客户很敏感很多要求的,最多要求和最难搞定就是18W-40W这个客户群体。
对的,这个价位一般来说算中产门槛,对品质有一定要求,各方面都会去了解,比亚迪的水平还达不到优秀,靠的还是单个功能的吹嘘宣传。所以能解释为什么低价区比亚迪可以乱杀,因为这区间首选的是便宜和明面上的性价比,真要坏了也会觉得正常。好比在拼多多买个便宜的坏的感觉理所当然,但京东旗舰店上买的坏的就不能认可了。
@博学保定2u:全车铝皮车身没给到,一些内饰都是用的钢铁金属镀铬,材质用铝更轻才对,因为车的规格大又宽导致更容易存在共振问题没处理好,轮毂内衬的厚度材质规格也很一般,还有底盘一些多余孔位没进行填补,拼接位置设计也是不到位,底盘后区保险杠区域也需要填补!裸漏很大空间,没有全方位主动进气隔栅。节能轮毂外观设计没问题,但是结构设计很大问题,清洁难,塑料面板用螺丝固定,比较重!后备箱设计不合理,10-11月提车车主连拖车钩都没地方固定,只是送一个配件包?最后后尾门平装工艺9-11月车主都是五花八门,现在12月底提车的好一些,那个尾门铰链冲压精度太差导致的。连尾灯都不对齐,这个价位客户很敏感很多要求的,最多要求和最难搞定就是18W-40W这个客户群体。
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