#辣评新车捷达VA7先到先得版价格公布，11.877W，我一看外观和配置，给我整笑了。 配置上，同样是7档干式双离合变速箱，同样是铝合金发动机，同样是麦弗逊+多连杆发动机，一汽大众的速腾已经是现有产品了，我不理解为啥还让捷达出一个类似的产品，除了耗费人力物力财力，还有啥实际用处么？以前捷达还能说是大众的性价比之王，但是这个价格公布后，真心觉得泯然众人矣。 🔥从价格上看：拿速腾的200TSI DSG做比较，实际交易平均价格在10.39W元，使用的1.2T发动机，而捷达VA7的未来实际交易价格应该为10.87W左右，也就是比速腾贵了4800块钱左右，捷达VA7用了1.4T发动机，智能遥控钥匙，还是有不错性价比。 🔥从动力上看：速腾最大马力117匹，VA7最大马力150匹，这算是1.2T到1.4T的一个升级，但是就我个人而言，10W左右的汽车，如果不用非得买合资品牌的话，奇瑞的艾瑞泽相同价位下能提供更大的动力，比如艾瑞泽8 1.6TGDI DCT智，10.49W的售价可以提供1.6T的发动机，动力达到197匹，我认为这才是燃油车最重要的参数指标，所以综合来看，捷达在动力上只能说水平一般般。 🔥从机械素质上看：VA7仍然用以前的EA211发动机让我感觉大众在倾销库存，这款发动机在颗粒捕捉器问题上一直被人诟病，不知道搭配上涡轮增压器能不能有所改善，最终使用效果还有待市场检验，不过就我个人而言，最重要的心脏器件用库存产品，我心里总感觉像是娶了个二婚媳妇一样，说不出的感觉。 🔥从经济性上看：艾瑞泽8 1.6T的发动机综合油耗仅仅比捷达VA7多了0.63L/100km，就按现在的市场价格92#油价6.98元/L来计算，相当于每100公里，艾瑞泽8比捷达VA7多用4.4元，就算一年跑10000公里，也就多花439块钱，但是动力上确实质的飞跃，并且艾瑞泽8的油箱是55L，在续航上和捷达VA7（51L）旗鼓相当，我觉得这样的动力提升非常划算。 总结：捷达VA7的受众应该对一汽大众有着执着追求的那一批人，他们对国产汽车的观点还停留在20年前，认为国产车质量差，做工差，容易出问题。但是经过20多年的发展，国产车其实在燃油车领域已经有了很深的建树，早就今非昔比，并且现在人们买车也越来越看重实用性，国产车必将有着更大的性价比优势，未来必将进一步蚕食合资车的消费市场，所以VA7要想寻求一席生存之地，降价是必然的，现在的价格，根本无法立足。