试驾完了。

说说试驾感受，纯主观。 音响试听，蓝牙接入。 z20还行，比A3的稍稍好，（A3没牌子，非B&O）。 没窝窝Ex30好，Ex30好一丢丢（也是哈曼卡顿）。 没z10好，z10好像23扬声器，z10没BMW5系（也是哈曼卡顿）好。5系听着最干净纯净（一如既往）。 驾驶感受 丢油门有轻微拖拽，Ex30感受不到，Ex30很丝滑（试驾顶配）。 突然变道，A3，Z20，Ex30差不多，我故意这么开的，正常开不这么变道，就是试试悬挂支撑和拉扯。我开过最好的Macan Turbo，变道干脆利落，一个多余的动作都没有，这个三个小车都会晃一下。 踩油门，这三个小车，差不太多，都是油车调教（虽然那俩是电车），最喜欢Ex30。问了下Ex30价格，现在国补来不及了，只有厂家的置换5000补贴，还有库存超4个月补1w，落地17w+。真是一分钱一分货。但我感觉比z20贵那么多，差价不值（去除豪华车属性）。如果最低配ex30落地15w，我会选ex30。 开始吐槽： z20座椅（主驾）不能调翘起，可以前后可以高低，但是不能翘起，A3有。 z20主驾没有座椅伸长，副驾有小腿托。我宁可去掉副驾腿托选主驾座椅伸长。 z20方向盘不圆，不习惯，偏长方形，左右长。 z20全系没有织物座椅，ex30最低配有，我喜欢织物座椅。试乘时刚坐上去屁股凉。 ex30没有右扶手，右胳膊空的，长时间开估计够呛。（z20有支撑，不错👍） ex30后排空间没A3大，只能2人开，后排应急可以）。 。