2023款最后一辆530Li尊享运动版

高度190不到不飘，可以去做一下四轮定位和动平衡看看。你开过同时代的e级就会发现他除了一眼望上去不如e豪华，其他优点非常明显。车机自带的导航是智障，三方互联的代替就行，无线carplay只是相对方便，从音质传输角度来讲是不如有线的，至于为什么carlife配合度差，这个是百度和宝马合作的问题。防撞不是失效，只是出于车企责任的推卸会跳提示，不过由于是视觉方案，还是别太相信好。作揖算是舒服的了，你去对比e那个座椅，长途开着支撑性很差，而且后排座椅的柔软度也不比e差，反而e的后排肩部靠着是悬空的。隔音的问题主要是他的19寸轮毂和倍耐力防爆胎的组合，换轮胎就能解决，还是那句话，你长开e级会发现隔音更难受，总体nvh可能差不多，但5的噪音基本就是来自于轮胎，e的噪音来自于各种地方。两个车都有，如果是跑长途或者喜欢自驾的，特别山路，那e级真的比不过5，但如果就是慢悠悠的开，那e比5舒服

每个人的感受不同，我是535le23改款先锋，比尊享应该还重尊享150发飘，我的535开到120做变道动作都飘的厉害，直接把后悬挂的铁皮H臂换成国产m5款锻造铝合金好了太多了，高速不飘低速灵活，但是一群小年轻愣说我敏感，他们根本感觉不到，我驾龄22年…我能感受我的问题？所以对于驾驶不敏感的人是没法在一个层面沟通，楼主如果觉得飘，不妨把H臂换了，我的535底盘还带“八爪鱼”不知道尊享有没有，这俩加上材料加人工不到3000……换完你发现有惊喜……一个e87.f30和g38三代车主的建议。

我glc 140都稳如老狗，你买的假宝马吧

不好意思，音响是哈曼卡顿的，打错字了

我24款尊享，高速150.160都不飘稳得很，你这代140不能飘吧

补充一条缺点，钥匙电量，半年就开始报警，9个月每次报警不足。

我们同款，你说的我都赞同，钥匙电池一年就没电了，老是感应不到开门，而且开150以上发飘，像开以前的霸道上了130的感觉

这代隔音很好啊，你说的是胎噪声音大吧，因为用的防爆胎

天窗响不响

150都不飘

高速我开再快都没飘过 140不至于飘

不开到190不飘新款

我高速180都不带飘的，我这会不会买到假5系了

再补充一条缺点，后轮的五连杆有4根都是单层冲压的铁，而且没有防倾杆

好像有道理，安卓连不了

高速遇强风了吧？ 140不应该飘啊

手机充电我16pm都放不进去

在风比较强的高速的确会飘

开快了 方向可能会太轻，切运动模式就好了