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为什么我不建议大家购买领克900
01-07发布于：领克900车友圈
#领克900 EM-P正式发布领克08月销量一万辆左右，在领克这个小众品牌里，绝对算得上当家花旦。但反观领克是如何对待08车主的？ 1.flyme auto车机系统至今只支持十多个app其中大部分为凑数app,,我常用的只有网易云音乐，用户量这么大的系统应用商店居然没有腾讯视频和优酷视频。 2.作为卖点宣传的arhud和23个哈曼卡顿音响一个字糊！hud画质糊，哈曼卡顿音质糊就不得不提到08背后的团队，通过一年仅有的三次OTA（没有极氪001换代次数多），成功让这个音响的音质像10元的小喇叭。 3.背刺老车主。24款领克08全系增加了前贯穿灯带以及后排通风加热等功能，这在23款顶配加包才能体验到，老车主的前贯穿灯带是一个不能亮的塑料壳，且当时不能单独选装。而且设计团队的逻辑我不能理解，为什么23款后排标配了座椅按摩这种鸡肋配置却不给通风加热，而且后排乘客误触了座椅按摩按钮后，前排不能关闭！ 结语:据说领克900采用了新的车机芯片，不再使用龙鹰芯片意味着重新架构，领克团队会不会抛弃08的flyme auto架构?几十万车主会不会无家可归，月销量这么好的车车企确是这般对待，引人深思。最后反问900准车主，你们觉得900会比08畅销吗？
作者提到的车系：
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但我还是喜欢。l7也有了。再买辆l9不现实。最好就是把我的01emf换成900。然后领克也就换到头了。再有下次就看极氪或者大改的理想。就看价格了。合适了就买顶配。贵了就买1.5t就够用了
评论发表于01-08如果价格不亲民，看看领克09就知结局了
评论发表于01-08就是找一大批水军在上市之前去各大媒体网站造势，鼓吹这车多么好，然后拉高价格而已。大家心里明白就行。
评论发表于01-07在新能源时代，领克的这种宣发幼稚的跟个小学生一样，还想上市先一波高价割一波，然后再降价。但时代早就变了，现在是要靠上市初期建立流量和销量，事后再降价是吸引不到客流的，这么玩只会让领克自己变路边
回复发表于01-07现在的车企都是这个套路，大家都懂
@疯狂的裤子东：在新能源时代，领克的这种宣发幼稚的跟个小学生一样，还想上市先一波高价割一波，然后再降价。但时代早就变了，现在是要靠上市初期建立流量和销量，事后再降价是吸引不到客流的，这么玩只会让领克自己变路边
回复发表于01-07
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