01-09发布于:海豹05DM车友圈
#辣评新车👉👉海豹05 dmi即将上线。预售价8.98万起。我认为海豹05 dmi就是更换第五代dmi动力系统的驱逐舰05,两者轴距一样都是2718,同样都是板悬,可以说纯纯就是换壳车。 🚗 1、先说海豹05dmi预售价8.98万。我认为这个价格确实是有点偏高了。因为如果是这样的定价,那998的海豹06性价比更高:更大的尺寸空间、多连杆独立悬挂还有更长的纯电续航,难道这些配置不值1万吗?可以说绝对值的。 ⭕ 2、另外对于比亚迪而言,本来7万到10万这个价位段有秦plus,秦L,驱逐舰05,海豹06这些车型了,况且这些车销量都特别好,已经形成“垄断性”优势了。比亚迪有必要继续出一款同价位段的车型去抢占自家别的车型市场吗?我认为真没必要把,这不就是脱了裤子放屁——多此一举吗? ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 3、但厂家的战略肯定比我更精准。海豹05dmi的出台,我认为就是为了承接驱逐舰05 7.98的市场,你看配置也能看出来,海豹05仅仅升级了动力系统,但电池容量确确实实少了0.6度电,为什么这样?一来是压缩成本,二来第五代DMI更加节能,电池续航小点也能达到同样的纯电续航。 👉👉👉 4、那么问题来了,海豹05dmi 7.98万的话,驱逐舰05和秦plus该怎么处理,降价还是停产? ⭕我认为驱逐舰05和秦plus大概率会降价6.98万起,而不是单纯停产,首先两者的销售已经完全覆盖了研发成本,可以说整车的费用只有物料成本了,这也就标志着两车价格可以继续下探,以前比亚迪的车也能卖四五万,比如F3,难道现在驱逐舰05和秦plus不能吗? 🚗 如果说比亚迪定价更猛一些,可能说秦plus和驱逐舰定价5.98也没有任何问题,但这样合资和友商同款的轿车基本上都没了,比亚迪如果这样做,很明显的问题是会不会涉及垄断? ‼️‼️ 5、海豹05dmi有智驾吗? 👉👉我认为不大可能,低配完全不可能。说白了这车本来就是为了占领市场而不断压低成本压低售价,否则为什么海豹05要压缩电池容量节省成本。另外智驾多贵啊,成本得加个好几千,况且这个价位的用户对智驾也不是刚需啊,定价才是核心关注点。 ⭕但既然有图片爆料,我认为海豹05dmi可能顶配会有类似昨天夏的那种天神之眼的智驾,也就是非激光雷达智驾。 🚗 另外如果这样的话,2025年就是比亚迪旗下各个车型都标配智驾的元年。因为怎么说呢,你不可能说海豹05dmi有智驾,海豹06、宋plus,汉dmi,唐dmi这些车没智驾吧?大哥都没智驾小弟怎么可能有? ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 总结而言,我认为海豹05dmi大概率定价7.98万起步,同时驱逐舰05,秦plus继续降价6.98万起售。兄弟姐妹们如何看的呢?
国家不让用只能改名,就像我们这里的小区一样,英伦世家,首尔这些小区名字国家全让改了
改成啥名字了小区名字都不让用了啊
湖南什么开发商啊。真会给小区起名。应该起首尔大家儿子小区
该替换掉了吧,都多老了。除非老款还降价
是的,我的想法是老款继续拉低起售价,这样可以进一步提升市场占比
我还是觉得byd更大可能是替换,老款再往下探的空间不多,也会让人觉得不够诚意。不如保持现在的价格,配置技术更新上加量不加价。友商们这个价位一个能打的都没有,作为领先者再抢先卷起一个新卖点,他们更加更不上节奏了。卷价格的策略应该是要换了,前两年已经用过了。
@小屁孩飘飘1998:是的,我的想法是老款继续拉低起售价,这样可以进一步提升市场占比
7.98还是老款合适,从经济角度算的话一万元的差价,两车差0.5的油话也可以跑20w以上了
这个是事实,但老款的dmi的ev受限可能性比较大,另外老款驱逐舰还好,秦plus的座椅真难受。我自己就是秦plus车主
ev受限这个真不好说,新款的l,06有没有?座椅这些我觉得可以自己搞一下,花点钱呗。再说新款座椅也不一定好用,或许还跟以前一样
@小屁孩飘飘1998:这个是事实,但老款的dmi的ev受限可能性比较大,另外老款驱逐舰还好,秦plus的座椅真难受。我自己就是秦plus车主
驱逐舰05不会继续生产的了.别问为什么,
和秦plus一样要停产吗?
为什么
回复楼主