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这个估计不准 真有这么大压差 续航早剩下6 7折了 还是看看实际的续航有没有衰减吧 我的22年三元 50000公里 插诊断仪只显示有80%健康 0.02压差 但是实际续航 也就比新车打了个9折 用到剩5%的电 快充充满能充28度多 衰减大概10% 很正常了。
评论发表于01-26哪个没意义，我之前显示90的健康度，但只能跑二百三四十，他们又搞什么升级，后来再看，健康度又是100，那不是鬼扯嘛
回复发表于01-31我的也是，以前电池健康度90，现在换了新app了就是健康度100
@长安小电奔：哪个没意义，我之前显示90的健康度，但只能跑二百三四十，他们又搞什么升级，后来再看，健康度又是100，那不是鬼扯嘛
回复发表于前天 22:19
铁锂这个压差没事的，影响不到5%
评论发表于3天前100%soc压差就是大，你跑到80%电量的时候就会很小。0.08v 0.06 0.07的样子
评论发表于01-27满电压差就这么大，用到一半压差更大，压差只会随着电量减少越来越大。我之前管新能源大客车最管住的就是这个，0.3V的压差只能说这车还能动，但跑不远，再不做主动均衡要不了多久就废了。
回复发表于02-06主动均衡也没有用，被动均衡也没有用，主动均衡是充电时有用，被动是充电后有用，电阻都不一样一起放电时各电阻不一样。
@乌托邦的车库：满电压差就这么大，用到一半压差更大，压差只会随着电量减少越来越大。我之前管新能源大客车最管住的就是这个，0.3V的压差只能说这车还能动，但跑不远，再不做主动均衡要不了多久就废了。
回复发表于03-01
充电的时候压差大很正常，特别是快充满的时候
评论发表于01-28
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