超跑也插电 GT63 S E P

#辣评新车Mercedes-AMG旗下性能最强悍的车型莫过于AMG GT63 S E PERFORMANCE了，有朋友肯定会心存疑惑，为啥这跑车还整上插电混了呢，都已经售价200来万这么贵的车了，买它的人还会在乎油耗吗？其实不然，这台车配上电池电机，纯粹是为了实现更强悍的动力。 先说重要的，AMG GT63 S E PERFORMANCE百公里加速2.8秒，这个加速成绩无需多言，单看2.8秒这个数字就已经够震撼了。该车采用4.0T V8发动机+后桥电机+2档变速箱的动力总成，综合功率816匹马力，最大扭矩1420牛米；电池仅6.1度，纯电续航13/14公里。后桥电机和变速箱一定程度上也是为了前后轴重量的尽量平衡。 该车动能回收分了4级可调，最大动能回收功率可达夸张的100kW，不仅能快速给电池补电，同时还可以在激烈驾驶过程中尽量为刹车减负，避免连续激烈驾驶导致刹车热衰减，影响驾驶安全和性能。考虑到来回大功率充放电对电池安全有影响，据说工程师对电池进行了特别热管理。 其他部分这台性能怪兽与标准版AMG GT差距不大，主要提升集中在动力系统。 其实在如今因为电车导致动力不值钱的年代，这种价格昂贵的性能怪兽依然是少数人的选择，但这些车无法被纯电车替代，虽然电车加速同样快，甚至是炸裂，但肯定没有这种大排量跑车开着过瘾。