阿维塔12高速能耗粉碎体验！

很正常，国产不管是纯电，插混，增程的车基本上都是续航严重虚高，就看谁吹的牛逼响了。我的魏派蓝山，80升的油箱再加180公里纯电续航，只能跑1000公里。我这次过年回去，全程400来公里，续航掉了600多公里。

你这内饰自己按07改的吗

其实纯电车你不要管续航，即使是100度电，最低的20%你用不到，或者说很虚，因为电池自保护。快充你是到90%。实际纯电车拿来用的电只有70%，你这个90度电，实际拿来用的也就63度，你自己算高速电耗21，也就300公里。其实这都是正常的，特斯拉我3会省一点，毕竟车子轻，毛坯房，你去问y省电不，吹特斯拉省电的永远不提y，而特粉天天拿3的电耗去恶心理想这些suv，欺负傻子不懂。

冬天高速就是5折，所有电车都差不多。0度，120速度巡航，车内25度空调。

四驱21寸高速冬天还下雨，要素基本上拉满了

我也是类似配置的12，胎压2.8用节能模式跑120的高速，一个人开，没下雨的天气，充电至90能跑约400公里，能耗显示21左右，你跑的路段会不会是上坡？

我春节从深圳回湖南来回开，对塔子的续航更有信心了，我的案例各位参考下。 初六从衡阳出发回深，早上八点市区蒸湘区出发（因为当时大雾，湖南高速入口早上经常关闭，所以没有考虑半夜出发），出发时候续航显示630+，四驱，21寸，车内2大1小，空调28度，智驾+节能模式，首次充电点乐昌（距离出发地280公里），充电时间下午七点多，充电时候续航显示200+，堵车时候真的一点都不慌，下坡时候看到续航上涨甚至有点想笑。 小塔除了要看路和开车，还要不断提醒主驾目视前方和手握方向盘，真是操碎了心

0℃左右，高速120，后驱，20轮毂，电耗25，续航五折多一丢丢；10℃左右电耗20，续航六七折

所以续航里程200公里？这么垃圾的吗？

很正常么，我这高速能耗经常都是25以上，单程超过三百公里，我都会去充下电

高速120/400已经很棒了

你这不对啊，我之前带老婆孩子四个人出去，120的速度开差不多400，一点问题没有

估计是上坡较多，冬天打5折计算比较靠谱，幸好降低了速度跑

你这肯定是上坡居多

你这个意思，我还是看增程吗？

请问中控屏幕下方按键氛围灯在哪里买