摩卡动力配置空间都好，为何销量起不来？

摩卡hi4现在落地多少这款车考虑中

初代摩卡外观挺不错的。 我个人不喜欢内饰设计。 如果搬用坦克400，500内饰，就完美了。 另外一个，最关键的就是价格及长城的惯用手段，卖不好就停产，这特么谁敢赌去买。 年前去4s店做保养，大厅就剩蓝山和坦克了。摩卡都属于订车才有。更没人关注了。

当年 vv7 就挺好的，被自己干停了

我只能说萝卜白菜各有所爱，放在23年，这车绝对有市场，不过现在竞品车太多了，我买摩卡是因为买一份安全，至于其他我也没有太多需求

摩卡是台好车，刚出来就关注了，价格定高了，定20万上下就好了，比亚迪唐、领克08和摩卡都试驾了，三台车摩卡的行驶质感是最好的。现在优惠5.4万，性价比可以了，我2.24下定，3.2交全款，3.5车子送到楼下，3.6号上牌，加上各种补贴18万出头（以旧换新，不算旧车卖的钱）。

一开始定价太高，新品牌出的太快，首发不行后面再改也没几个关注的

买了就知道了，我的感受是不推荐

看了实车，内饰挺好的，座椅也舒服，但是这外观，第一眼就没有想了解下去的欲望，还有没人希望十几万买一辆车叫摩卡吧

贵啊。再把H6做好，人家认回你了，才能引导客户消费升级。从H9到坦克的成功，这已经是一条独立出来的路线了，已经不关哈弗的事，更别扯魏牌了，坦克卖得好关你俩啥事。好好把H6重新做好吧。

价格定高了，好多买车按价格选车搜索出来就直接排除了，冷门车都不知道优惠幅度有多大，无奈

单论车，品质质量都ok，只是说价格和口碑崩塌导致现在被动局面。盲订期间不知道准车主的真实群体，盲目自信定价，29万。油车摩卡当初也就20个左右，混动如果到手价格不变的情况下，对于车友们会支持很多。结果盲目自信。

按蓝山那样改一下，上CDC、上智驾，价格一步到位，销量还是很有希望上去的！

按摩卡现在的尺寸做，外观轮廓对照二代枭龙，配上Hi4，指导价16至23万再重新起个好听的名字绝对能火

本来cc就觉得利润不够，就是不想卖，车机升级的人又是guanliao主意，不作为。驾驶性能很好，智能的东西不人性化，一部矛盾的产物。hi4很好，反正我开着就舒服，都不指望销量会上去

上车连接一个carplay 导航 放歌 起步就走了 为啥都纠结车机 我只相信自己开车

丑

因为其他家也有动力配置和空间，还有你没有的，还比你便宜

首先没有智驾，车机系统拉胯，其次中控设计五年前水准。其他都可以

听着这价格 我连试驾都懒得去了。谁知道后面优惠这么大。定的高价简直就是筛选了我这样的价格敏感的人。 要是一开始不要这么高高在上多好

我知道是好车，但是我听到这名字就想吐