海豹05DM-i要买吗

#辣评新车海豹05DM-i上市了，爆料出的信息来看，我恍惚了，以顶配为例，海豹05DM-i的三围、发动机、电池容量和秦PlusDM-i的一模一样（电池容量海豹05DM-i多了0.07度），我不理解，比亚迪是要干嘛？以前我以为海洋系列主打纯电汽车，王朝系列主打混动汽车，两条线路，两条腿走路，现在看来，泯然众人矣。 我现在唯一看出来的区别工信部公布的wltc纯电续航里程，海豹要短一些，我感觉这个跟海豹用的电芯品牌有关系，海豹用的是弗迪的，而秦Plus用的是比亚迪的。至于外观的变化，我不评价，毕竟仁者见仁智者见智。 我想说的是海豹05DM-i的受众是哪些人？买的话应该买哪个版本？ 从受众来讲，海豹和秦Plus的人群是完全一样的，预算10W以内，主打市内和市郊等短距离（200km左右）出行，而海豹会把秦Plus的目标受众中更为年轻的一群人给抢走，毕竟海豹给人的感觉更运动、更俏皮、更有生机，这在2025年也必定会成为比亚迪主要的走量车。需要提一句的是，我不建议把海豹作为家庭的主要用车，这个后排空间足够，但是舒适度个人感觉不适合长时间乘坐，靠背角度过小，座椅长度过短，坐1个小时以上，会感觉很累。 从购买版本来看，首先要排除丐版，作为新能源车型，主动安全已经提上了日程，而海豹丐版在主动安全上仍旧有很大缺失（abs、车身稳定、刹车辅助、主动预警、并线辅助、主动刹车等都没有），再就是尊贵型和旗舰型的区别，它俩之间相差1W块钱，主要区别是电池容量，旗舰型比尊贵型多了11.19度电，相比之下，我觉得还是要选择旗舰版本的15.87度电池，CLTC的续航为120km，因为电池作为易耗品，会对续航有很大影响，即便是旗舰版本，根据秦Plus的表现来看，北京地区纯电续航也不会超过60km（北京零下5度，车内空调24度，车速110km/h，车内满载），更别说选择电池容量7.68度的尊贵型了，在后期使用过程中都是很鸡肋的存在。 综上： 海豹的制作水准基本就是仿着秦Plus来的，如果已经在考虑秦Plus的准车主，迪子给大家提供了一个新的平替车型，各方面指标都相似，准车主们可以看自己喜欢去选择购买，至于王传福吹了半天的全平台智驾，我只能说，智能驾驶不仅仅是个功能，做出来就行，而是一整套系统，能否好用，能否稳定，仍然需要时间去检验，我只有一个希望：希望迪子普及的智驾系统不要让国人对智能驾驶更加恐慌就好。