续航真是大忽悠，赵老师出品，必属精品

每次都忍不住来科普一下工信部的能耗是车辆用慢充充满后的电量来计算的，而慢充充电会有10-20%（一般为15%）的损耗。所以你看到的电耗和电池不匹配是正常的，实际的电耗比标示的要低15%左右

18度如果温柔点极限跑控制在6的能耗可以跑300

八点七度电只能跑50公里的路过

牛逼，17度电能跑200公里

8.5电耗

自杀式广告宣传，凉凉

有人不知道电耗和车重成正比，，我糯玉米301也才28度电，比五菱ev还重点，照样高速跑340km

看完评论区为什么没人知道有动能回收这个配置吗？

我开这个试过 自己一个人开不用空调大概电耗在6.7左右 ，坐3-4个人电耗在8.5-9之间 ，但是如果你不注意控油脚 电量普遍在9.1-9.5左右。

电耗显示7左右，开220公里

好笑的是 马卡龙现在也4w整落地一个电池容量

17.7度电标200公里，这个买过来续航的虚成什么样。不知道五菱销售说神车它神在哪里

剩6%电，充了18.8度，哪里出问题了？

不是说能跑200公里，是规定了低于200公里就要缴税，所以就直接写201公里，我的17.5度电池的混动只能跑80公里，还不能冬天不能开空调，这车正常也就120左右，最后20公里肯定还不敢跑

虚标25公里，这还不算冬天续航打折

我把这个问题曾经刷屏问过五菱直播间，结果没有人卵我。不回答

欺负买的人不会算算数呗，温柔开算瞬时电耗也就10以内

可惜了这车，造车用点心好吗，一手好牌打的稀烂。

一个是五菱一个是东风，二十多度电池都标330多公里

一路下坡跑200