Emeya繁花5000km用车感受

最近这波降价懒得说了，给感兴趣这车的朋友说说这车用起来咋样吧，都是个人使用感受，别杠 说在前面驾驶感受无敌，150万以内不觉得有对手。 主要说几个用车后发现的问题： 1. 各地门店大多非直营，终端优惠存在差异，另外小城市门店容易换经销商或倒闭（买的时候以为是特斯拉直营模式，提车后才知道有人能送玻璃膜和车以及其他礼品） 2. 车子的质量不好，提车第一个月就换了左前大灯。其他车友反馈的各种质量问题也很多，异响空悬电机都有问题，甚至有车顶激光雷达位置漏水的问题； 3. 保养昂贵，一万公里保养¥1300左右（工时费极高，300空调格+1000工时费，不走售后有可能影响质保； 4. 22寸米其林EV轮胎滑板鞋，定制型号尺寸无替换选择，一套轮胎更换大概1.6万元，后期考虑更换4S/5S（需要加宽尺寸至275/315； 5. 电耗极高，电动纳智捷可以说，5000公里平均电耗27（高速大概3000公里），满电大概320-350公里虚幻，智驾电耗会更高； 6. 车机难用，使用逻辑不合理且无改善，有大量的多级菜单，例如灵动门开启在3级菜单内，每一步还有动画，非常不符合使用逻辑； 7. 只有QQ音乐不能安装其他App，CarPlay放歌延迟比较明显； 8. 维修成本很高，发生事故基本10万+，走一次保险，第二年保险就要破2万了[失望R]，最近蹭到了轮毂，普通轮毂修复根本处理不了，售后反馈需要邮寄上海修复，一条3500元（斜纹拉丝90%的店都处理不了）； 9. 美丽废物陶瓷钥匙今天发现已经没电了，中间只使用过两三次，也是第一次见到车钥匙能这么快没电，而且这把钥匙也价值3000多； 10. 没有露营模式和洗车模式，即使人在车内钥匙在车内手机在车内30分钟也会下电锁车[鄙视R]； 11. 360影像很模糊，不如20万电车，也没有轮边视角； 12. 哨兵模式每次离开都需要手动设置，中途解锁一次就需要再重新设置一次[生气R]