![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一汽奥迪A5L，实车有点用力过猛
02-15发布于：一汽奥迪A5L车友圈
#上汽奥迪A5L路试曝光01、测试车的尾灯和排气管上面的装饰，感觉有点用力过猛，车展，官图包括海外的标轴版还是很简洁和运动的 02、前面的饰面板千万别用银色，好突兀
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我怎么看着老款A4的生产线还在工作着
评论发表于02-18新老同堂销售，新款卖的好老款就停产，新款卖的不尽人意老款就不停产，让用户多一个选择
回复发表于02-19老款国外都停产 国内要是不停产就是特供以后
@丿万夫莫敌：新老同堂销售，新款卖的好老款就停产，新款卖的不尽人意老款就不停产，让用户多一个选择
回复发表于03-21
已经尽可能的接近原型车了，一个是溜背一个是常规三箱，可能不可能完全一样啊！上汽A5L是溜背，与原型车差别更大
评论发表于02-19上汽需要个热销车型
回复发表于02-19上汽需要一辆热销车型
回复发表于02-19
原版挺好 现在搞成一坨屎了
评论发表于04-05主要是想替代A4L，那就得发动机功率和A4L一样，甚至于更高点！而不是高配赶不上A4L的高配！那就…不想要销量了！
评论发表于04-02加了智驾还更贵，价格优势也别想了，而且bba这几年设计师真的是，比谁更丑
回复发表于04-05a4l 的入门的40 时尚马力 200 出头，这个入门涡轮减压马力 170
回复发表于04-07
一汽还是老老实实按德国模子做吧。。。改造的事情让上汽来。。。你不行的。。。
评论发表于02-17上汽改的也不行啊，A7那么好一遛背
回复发表于02-18还是觉得A7L好看点
@用户233361261567：上汽改的也不行啊，A7那么好一遛背
回复发表于02-18
尾灯是和海外版一样的，要高配才有OLED尾灯。尾部那些细小的银色镀铬件确实是一汽版单独加的，如果选装黑色套件就是车展上的那样
评论发表于02-17国内就喜欢搞镀铬件，宝马也是，镀铬装饰条最丑最掉价了
评论发表于03-29后尾灯像一条蚯蚓
评论发表于03-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页