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对比了一下12.28的星舰和12.68的t8 明明配置都差不多的，结果还贵六千
评论发表于03-01还有，你认为1.5T发动机不重要，不该贵4000块钱，请回答我上面的问题，吉利1.5L和1.5T发动机版本差价多少，不是你觉得不需要1.5T就代表别人也不需要，你不需要就能免费给你？还有你说的混动看电机，星舰的电机扭矩265，T8的电机310，也没见得你的电机更好啊？请正面回答我发动机差价的问题
@官方提醒5908：我说的这些差距都是懂车帝配置表的对比，就算我不说，想买车的人想做对比的人都能搜到，你为什么你就应激了？巴拉巴拉说那么多。其次还得感谢你，如果不是你说的我也不会去看拆解视频，进而也不会知道t8是瑞虎8油改电，甚至连电池都放不进去导致露出来一大块你说的什么什么用料好，想说安全性高吧，t8连电池都这个最大的安全问题都没处理好，还谈其他的？
回复发表于03-03
风云T8想要火起来，先不说这车的造型，就那二排空间就无语，后备箱空间留的那么大，却牺牲了乘坐空间，一1.5自吸搭配130续航定价10万出头，1.5T搭配130续航定价11万出头，别人都开始全系智价了，奇瑞最起码也该标配全系360和透明影像吧，说了可能有人又会喷了，在混动这方面国内车企暂时还没人搞得过比亚迪，所以奇瑞想和比亚迪扳手腕，首先就要定价就要比迪子便宜才行，等站稳脚跟了再慢慢提升整体产品的定位，不要搞一款出来凉一款，那样只会让消费者更加怕奇瑞，没人愿意自己的车买到手没两年就彻底停产了，比亚迪虽然换代快，但是人家的秦宋可一直都在，奇瑞的以前的混动全军覆没了，现在也就剩一个T9稍微有一点点人气。
评论发表于03-07确实二排空间不大后背箱贼大
回复发表于03-10你信不信t9二月过不了3000
回复发表于03-10
T8要是定价再低五千就会有点销量了，销量搞不起来，明年又出新车，一直跟不上步伐就会恶性循环了。奇瑞每一款车都是坏在营销上，感觉营销总监不懂边际成本，扣扣搜搜的，自以为配置跟人对齐就能卖得好了，殊不知对标车型月销几万、自己月销几千，比别人晚上市却没有更好的配置，用什么来填这个坑？只能价低出奇迹了 v23上市也是这样，非得退订的多了才把权益给消费者，这样一折腾，意向买家心已凉了。像吉利一样直接价格配置一步到位，既有广告效应又有销量，E5、星愿、星舰7，出一款爆一款 还是舒服哥会玩，摸着笛子过河
评论发表于03-04等几个月销量不好了再降几千，到时候别人智驾都上来了；再过几个月等奇瑞上智驾，对手们都上城区NOA了，永远赶不上，很铁不成钢呀 昨天笛子上无人机了，友商们快跟
回复发表于03-04可以不买笛子，但要感谢笛子
回复发表于03-08
奇瑞最大的问题是把优惠不直接！放在置换和砍价。明明是标配的东西，写着限时赠送；明明降价4000，写着限时红包4000，官方指导价还是高的；既然能够给置换的人厂家补贴3000，补贴10000，就可以普惠，直接降到车价上啊！如果官方指导价10.99万元1.5T起步，9.69万元1.5L起步，震撼效果好的多！造车真的要考虑边际成本！通过销量摊薄研发和开模费用！打造几个爆款车型吸引人进店！这样其他车型的销量也能够带动！
评论发表于03-09是的，最大问题就是这个，消费者看到你这赠送东西很心动，但是也怕不是标配，以后不算质保里。
回复发表于03-18
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回复楼主