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艾瑞泽8Pro预售价太高了
03-02发布于：艾瑞泽8 PRO车友圈
#奇瑞艾瑞泽8 PRO开启预售艾瑞泽8PRO预售开启，低配11.99万，中配12.99万，高配13.59万。我只想说这个预售价太高了。 ——国产大环境确实好 近几年国产确实崛起啦，不管是燃油车还是纯电，还是混动，或者增程，国产都不断的在侵蚀合资的份额，通过同级配置高，内饰软包多，价格实惠，动力强等综合对比，把传统合资品牌逼的只有不断降价，从而巩固市场份额。 ——但是都是有前提的 这些都是有个大前提，配置高，价格低，或者相当，艾瑞泽8PRO这个预售价，顶配4000元的选配，座椅按摩加上，相当于价格区间在12-14万这个区间了，选它的理由太难了。 ——看看A级燃油车轿车头部 先说燃油轿车A级头部的轩逸，朗逸，你说他们非独立悬架，动力差，空间不行，属于A级，而艾瑞泽8PRO前后独立悬架，1.6T动力强，A➕级别的空间，他们卖的比艾瑞泽便宜，7万左右，理所应当。 ——速腾不香？ 那么就说下传统A➕级标杆，大众速腾，忽略1.2T版本，直接看1.5T版本，虽然配置差点，但是人家激光焊接，空腔灌腊，多层防腐，前后独立悬架，配合大众多年的德系调教经验，油耗官方5.77，实测也就6.06，实测多0.36。0-100加速也是8秒多。再看艾瑞泽1.6T的发动机，虽说马力看着大一点，但是0-100加速成绩也是8秒多，官方油耗6.5，实测8.49，实测多1.9个。和速腾油耗相差2个多油耗，而且速腾1.5T入门版只要10万多点。 ——国产吉利星瑞不香？ 可能上面说速腾，觉得合资？配置低，360全景都没有？那么再说说同位国产的吉利星瑞，各方面不比你艾瑞泽PRO差，东风耀1.5T扶摇版，带360全景，也就是10万出头，同时人家还带了L2 辅助驾驶，比艾瑞泽8PRO配置更高。 ——总结：迷魂药吃多了！ 所以艾瑞泽8PRO这个预售价11.99万起步，差不多就是12万，预售价太高了，容易引发观望的人直接离，有种认不清现实感觉。
作者提到的车系：
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速腾香？怎么十五万不卖了？买车看焊接看注蜡？真撞一个速腾能撞过艾八？别闹了 论车身硬度艾八实战拉满，速腾这玩意卖那么多年上新闻第一次断轴第二次变速箱顿挫异响dq200投诉满天飞 真实战撞一个也没看多结实 论配置360没有 车机更是老年车机 论三大件？ea211修修补补上国六 笑死人了 给大家讲个笑话 国产发动机2.0t加九十二号油 大众1.4t加95号油 变速箱dq200出名工业垃圾 顿挫异响 散热差 涉水故障多 论底盘调教？弯道g值国产艾八星瑞UNIV影豹mg6mg5那个不是吊着速腾揍 三大件没一样能看的 兄弟 不懂车就不要出来丢人现眼了 还有 现在是2025年了 别跪着硬舔了 当心舔到地上狗屎 当年速腾十五六万落地你咋不去喷？良心被狗吃了？一个要配置没配置要性能没性能要操控没操控要舒适一般般的车被你吹上天了 不懂车你可以学 但是出来丢人现眼就是你的不对了 黑不动不要硬黑 要不你那个速腾实战撞击视频或者图片出来给大家瞅瞅 看看这些什么德系技术做出来的硬不硬 车神强度都不够就过来碰瓷 吹牛逼也不是你这样吹的 底盘操控下赛道测测弯道g值承受看看 或者赛道跑个极速看看稳定性 要啥没啥 居然被你吹成这样牛逼 别说速腾 迈腾那玩意底盘调教都白瞎拉倒 我都怀疑你开过没有
评论发表于03-04速腾那破壁干式 四万公里机电单元也不行
回复发表于03-04那些不知道的咱不敢瞎说 只能说自己知道范围之内的 毕竟饭可以乱吃 话不能乱说
@一礁l：速腾那破壁干式 四万公里机电单元也不行
回复发表于03-04
有没有可能这只是个烟雾弹，发布之后会调价更低
评论发表于03-02难道一口价砍二万？这还能有的救救
回复发表于03-02预售很重要的，太过于自信会导致人家直接pass，这都是玩火，而且后面上市不打骨折，这反转效果是没有的
回复发表于03-03
拿着刚上市的指导价 和其他油车有现金优惠的比较
评论发表于03-07消费者角度管你好久，自然是价格为聚焦点。换个角度来说，谁叫你不早点的呢？
回复发表于03-07前两年出 你也能说怎么不早点 消费者稍微做点功课都知道刚上市的价格不是最终落地价现在哪里又晚了？
@修东修西：消费者角度管你好久，自然是价格为聚焦点。换个角度来说，谁叫你不早点的呢？
回复发表于03-07
国产车跟合资车还是有一定的差距，三大件匹配调教，还有防锈都不如合资车。国产车费点油还可以理解关键生锈真让人头大痛。
评论发表于04-04居然藏着人间清醒
回复发表于04-04
等卖不出去的时候就知道降价了然而热度已经没了，再然后再出个丐中丐版
评论发表于03-02都不会把握
回复发表于03-03不对，是换个名字再来
回复发表于03-03
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