m9除了智驾比n9强外，没有任何一点比n9强，动力，操控，空间，安全性，配置，哪点比n9强？ 可能还有m9的外观车漆确实显得高级一点 至于m8，根本差n9一个档次。 当然，现在的智驾，高速都没问题，而城区又差距不大，反正就算华为也就新手司机水平，一般还得自己开省心

比亚迪一个靠电池出圈的品牌，现在连一辆纯电续航超过200公里的插混车都没有，还好意思在中高端品牌里混

主要大部分人都会以M9为标杆来思考 尤其以车机智驾能力为主要考虑的点 恰恰是腾势的弱点

说说M8，最多顶配值35万的货！

有人试驾过吗？我在嘉兴试驾了一次上海试驾了一次，都一个问题，就是路面只要有一点点不平减震就“咚咚咚”的响，有种脑瓜子嗡嗡的难受。

消费者油不是瓜的，啥子车评人只能当个看点而已

我是N9意向车主，我对比的是M9，不是M8。如果N9比M9便宜5万以上，我肯定选N9。如果N9和M9一个价，我毫不犹豫选M9。问界M9比N9品牌要响些，这个毫无疑问。每个人选车都是比较主观的，要复合自身需求。

我不喜欢问界的车有个最重要的原因：前悬太长，导致整车设计比例失调，怎么设计都白扯，前悬长的车我都不喜欢，意味着发动机置于前轴前的前驱油车设计痕迹太重，并非新能源平台的四轮死角，空间上也会有影响

我就想知道，问界m9跑高速140的话，他那个1.5T的增程器能保住电不

对，你们都别买，腾势扛不住优惠大了我买

如果有钱人买个新能源当玩具玩玩，那推荐问界，可玩性高，新鲜感强。如果买一辆主力车家开，不推荐问界任何车。

一个N7车主增购的选择

兄弟们，刚看了m8实车，然后确定提N9了

n9不是165纯电，m8不是310纯电吗 价格也是m8预售36.98。 数据搁这打夹账呢

N9有路虎的影子 想买路虎 就是路虎质量太差。正好

n9性价比估计不行，核心也就是三电机，注定又是个鸡肋款

看外形，肯定N9

一个L3智驾就能把 N9这杂技车 打的找不着北

买前迪粉买后迪黑。。一买一个不吱声。

N9上市五个月后要是能保持3千辆的月销量就算成功