小鹏，真有你的！

看来还是油车车主有钱，油车新车降价30％都没人喊，电车降点就bb赖赖的。前几年雷克萨斯ES200落地35万，现在25万落地，咋没见老的es车主天天在网上bb降价呢

小鹏的这种做法无疑是自降身段，想出货想走量你出个子品牌啊，学学蔚来。

虽然被笛子背刺4万，还更新智驾，但和你这大几十万比起来我这都毛毛雨，而你我的朋友，你才是真正的英雄，我们一起为中国新能源加油打气

纪念版车主来了，说实话情绪还是比较稳定的，看了一下新款配置发现我这老款中的老款配置反而是巅峰了，不过降价降了二十多万也是实打实的，肉痛是有点，但我当时刚需用车，对它的期盼就是两三年不落伍，现在看来完全做到了

很正常 我22年11月的y现在收也估计就13左右 提车落地29w 2年半不到 亏16 17w

升价了，你倒贴给小鹏不？？什么逻辑！

能开就开 不能开就换

以前G9这么贵吗，我记得就比Y贵一点点啊

早买早享受 都好几年过去了

你应该庆幸这70万买了车而不是贷款买了房

感觉小米实在点

背不背刺的平常心就好，这是当时你做的选择，就算现在让你选，你会去选一个不会背刺的车型吗，还是说在同一时期相比较你最中意的车型，估计选个不背刺的车也很难，降价很多，马上停产，也不敢保证不背刺，车越来越便宜是事实，只能说早买早享受，晚买享折扣

差距是挺大的

我建议在买两辆，这样就亏的少很多

小鹏要是倒了，你亏得更多

22年，23年买电车的你问问哪个不背刺的，我有个朋友22年买了比亚迪汉千山翠，快35万落地，现在卖车车商给12

这车就现在的价格都太贵了，等小米YU7出来的时候你们就知道它贵不贵了。雷布斯一定会把价格打下来的。雷布斯要的是市场，不是赚钱。底版的应该在24正负1左右，绝对不会超过25。

换个角度想想，不背刺的车企离倒闭就不远了，到时候谁还给你提供服务

22款330四驱，43➕落地，现在27我都没叫呢

好夸张，看到G9便宜了那么多，能感觉到小鹏要转型，但是G6的价格又不像。