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我昨天刚试驾完B10，远超预期，动力比元plus足！半小时我和我老公试驾狂踩油门，才平均13的电耗！真的可以了！底盘调近的也很平稳，一点不晃，比E5好太多。车机也更智能先进，想比迪子的老古董车机。紫内紫外完全长在审美上，真的远超预期了！ 激光雷达510才12.98 上市还能降，价格真的很香。唯一就是电池有点迟疑，但是人家封装技术是自己的，磷酸铁锂目前都差不多。比亚迪电池确实相对更有保障，但是新的元的价格溢价太高了，很多配置都比不上B10，不想当韭菜！！后面就看海狮了，看看价格能否扳回一局了！要不比亚迪今年电车除了海鸥 没有爆款车了！市场份额都让mona B10 E5慢慢瓜分了。
评论发表于03-17看看海狮05吧，估计上市都是前后脚，价格估计都差不多，我更喜欢b10的外观。比亚迪电池这点度数这么多年了也不说加点，能几个钱
回复发表于03-17B10电池不敢恭维。
回复发表于03-18
今天去看了零跑，除了电池，其他任何方面都碾压元plus，不过丰田也用的正力的电池
评论发表于03-15就不说电池 拿什么碾压？？ 他的三电比 比亚迪好 ？还是热泵 热管理比 比亚迪好？ 还是有CTB？ 还是标配的气囊比 比亚迪多？？ 哪一方面能比？ CTB扭转刚性40000+起步 ，安全性 拿什么和比亚迪比！
回复发表于03-16价格碾压 你服不服
@乐天派微风Fm1：就不说电池 拿什么碾压？？ 他的三电比 比亚迪好 ？还是热泵 热管理比 比亚迪好？ 还是有CTB？ 还是标配的气囊比 比亚迪多？？ 哪一方面能比？ CTB扭转刚性40000+起步 ，安全性 拿什么和比亚迪比！
回复发表于03-16
为啥元失望，也没涨价
评论发表于03-15价格还是太高，销量会体现出来了。
回复发表于03-16现在市场有很多同级别对手，会瓜分很多元plus的客户，只有惊喜价格才能拿捏。
回复发表于03-17
本来挺关注发现不是天窗是个很不实用的天幕转向考虑别的
评论发表于03-17B10便宜，功能座舱等配置相对高一些，关键技术还是比亚迪，
评论发表于03-16再不发布买零跑了
评论发表于03-16电池不行相当于人的心脏不行，胳膊腿再粗壮有毛用
评论发表于03-15
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