科技和家用，小鹏G6算中等偏上了

#圈友鲜试驾最近上市的小鹏G6真的很火，门庭若市，我也来聊聊小鹏G6的展车体验。 🔻 🚗外观感受 之前的前脸是中间分段的贯穿灯，刚上市时候我就疑惑为什么不用G9P7这样整条的贯穿灯，这次改款终于还是改回来了，这样子才对嘛，虽然很理想，但是就是很简约大气，再说了这样的贯穿灯本来小鹏也比理想出的早，不算抄。 但是车尾还是没改，我还是比较喜欢G9这样的正经SUV后背，而不是G6这种轿跑SUV类型的，而且枪灰色的LOGO和字母标看起来真的很高级精致。 🔻 🚗内饰感受 我的展车正好是性价比最高的625长续航Max旗舰版，价格是18.68万元，新月银的银色外观搭配气宇灰内饰，小鹏G6的内饰是国产车里面做的最让我觉得舒适的了。 1、方向盘是和小鹏P7+同款的大肚方向盘，摸起来很顺手而且能留足够的空间，没有阿维塔那么方，里外两种不同的皮质包裹，内层摸起来手感是最好的，柔软顺滑，外层稍微硬一点抓握起来有足够摩擦力，不容易脱手。而仪表盘也正好透过方向盘，信息看的清清楚楚。 2、中控台比较高，感觉稍微矮小一点的人有点难枕，必须要调高座椅，中控台有两个50W的无线充电，也有二层储物，但是开口很小居然是梯形的很不好放东西，要是倒梯形的开口大一点还差不多。 3、小鹏G6我看改的最好的地方有两个，第一个就是中控屏下的物理出风口，随掰随动，调整个角度太容易了，很多车调整个出风口都需要在中控屏里面操作，不熟悉的人根本不知道怎么找。第二个就是氛围灯，以前中控上的氛围灯跟没有一样，新款的氛围灯有点类似于箭头的条纹状氛围灯，样式好看了很多，门板上的氛围灯也做了隐藏式的漫反射，不晃眼而且在晚上的时候坐里面也不会觉得暗沉。 4、座椅长度对我这样身高180的人来说确实不够，普普通通，但是坐垫真的很厚实，坐起来很舒服。尤其是后排，座椅侧边还有角度调节按钮，放倒之后往后坐还是很舒服的，尤其是腰部并不会有悬空感。 5、后排的扶手面积很大而且全皮质，杯架弹出式的平时用不到就收起来，比较美观，而且这样手靠着扶手就是全贴着软皮，不像很多车会枕着杯架的塑料壳或者杯架盖板。 6、内饰我就发现了两个小问题，第一个就是副驾驶没有手套箱，而且刚刚说了中控台二层放置东西很不方便，再加上没手套箱储物空间-1。第二个是后排座椅的缝比较一般呀，放下二排扶手箱后看到这个细缝觉得有点丑陋。 🔻 🚗车机智能 1、小鹏的车机8295P确实很顺滑，车模型的转动非常跟手，微动一下也能发现车的转动，而且车控界面的动画很细腻，尤其是冰雪天的飘雪。 2、车机的应用确实足够多，像娱乐类型的视频、音乐直播都很齐全，再加上还有浏览器，基本上想看啥都能看了，露营的时候选择性很多。 3、车机的分屏目前只能两个，而且限制了全域智驾、地图、音乐和浏览器4个APP，局限性蛮大的，只能说凑合够用。 4、360全景影像的清晰度很一般，没想通为啥以视觉智驾出名的小鹏怎么360全景的摄像头用这么掉档次的，不过视角确实很丰富，比如四角盲区都能展示，是蛮实用的。 5、小P的AI语音助手确实很好用，回答反应很快，而且哪边叫它机器人就会朝向那边，还是蛮有趣的，再加上你问一些比如前面是什么车、什么店都能回答。 🔻 🚗空间感受 以我身高180，体重120为例做一个参考。 1、前排空间蛮大，副驾驶坐着腿放一个比较舒服的姿势很容易，而且因为没有手套箱，所以前排腿部都有1拳空间。 2、二排的座椅勉勉强强能够完全承托大腿，腿部空间2全，中间地台纯平移动也方便。头部空间我也量了下，非常OK，靠背倾斜10°能有2拳，直立起来是1拳2指，身高身材再壮一点家用也没有问题的。 3、后备箱空间目测3个22寸行李箱都能放，两侧再放一些包之类的行李都可以，日常旅游出行很轻松的。 🔻 🚗体验总结 我其实不知道为啥，我蛮喜欢小鹏的，车机座舱体验做的不错，我更喜欢SUV，毕竟空间宽敞，但是小鹏G6说实在我喜欢不起来，反而更喜欢同价位的小鹏P7+，细节感觉要更好，比如实用的小桌板、挂钩之类的，后排还有个屏幕也比小鹏G6的后排配置要高级和舒适，车长轴距也大，重要的是价格和G6相差不大。