一键设置，让你的混动车节能续航率起飞!

老爹给迪粉发福利了：一种简单高效的节能方式，只需一键设置直接让你的混动车节能效率续航率起飞！（只要是正常驾驶，平均能耗保证处于官标3.8l/百公里上下水平） 混动车节能效率续航率是大部分车主在意的关键问题，网上很多这方面的指导秘籍，无非是 “短途行驶EV+ECO模式、长途行驶HEV+运动模式 + 强保……”这些看似有道理的指导。老爹入手绝版汉DMI3个月了，通过各种模式+驾驶习惯测试，总结经验后摸索到一种简单高效的节能方式，直接让你的混动车节能效率续航率起飞！（只要是正常驾驶，平均能耗保证处于官标3.8l/百公里上下水平），在这里分享给大家，希望对你有所帮助，实践有效果回头给点赞收藏！ 理论依据：时刻让你的发动机或电机处于高效运行区间！ 根据行程路况（通过导航判断是否拥堵或畅通）选择保电模式（不是根据短途或长途），具体为： 道路畅通时：1.纯电续航足够，优先耗电，毕竟电能稍微便宜一些，模式经济或舒适均可； 2.纯电续航不足，优先耗电到SOC30%以下，这时候一键设置剩余路程强保SOC55%（保证到目的地还在充电即可），目的是让发动机持续不间断工作，避免发动机启启停停，发动机每次启停都是耗能大户。如果反向充电soc超过55%时（再继续充电速度慢效率低），切换纯电继续行驶至SOC30%。 道路拥堵时：优先强制ev用电，直至发动机强启，这时候一键设置剩余路程强保SOC55%（保证到目的地还在充电即可），期间同样控制车速减少发动机启停次数，启停越频繁越耗能。 一键设置核心要点：1.找准电池充放电高效区，提高储能、耗能转换率；2.控制发动机启停，减少启停次数；3.车速尽量均匀，避免急加速急减速。（能耗还受气温、载重不可控因素影响，对比数据注意前后变化因素） 老爹总结几次续航率超过100%能耗3+L/百公里的驾驶经历，大体上是这个情况，希望对低粉们有多帮助。