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斗胆分析一波z9败局原因
03-21发布于：腾势Z9GT DM车友圈
我们中国新能源对比外资从来都是用高一等级车型搭配智驾和更低的价格来打开市场。这是一条铁律！！！现在来看对手56e，56e也是30+就能落地了，但那是豪华中大型车，空间不成问题，品牌不成问题，智能座舱对实体按键各有优劣(老板一般不在车内看电影)，只有智能驾驶是唯一明显短板。而我们国人似乎对品牌有一种近乎疯狂的痴迷，因为那是社会地位彰显 让人瞧得起的硬货。所以同样c级车，近似的价格，配置再高也顶不住被别人叫一声老板来得爽。反观z9gt和享界s9，30+的落地价直面56e那肯定被打得脸青鼻肿。我们的新能源轿车就是被56e默默地画上了天花板，毕竟56e已经没什么产品力的硬伤了。 同样的铁律一样适用在问界m9。对比国产x5，同样大尺寸suv，m9用更低的价格，更高的配置打开市场。而我们的大suv其实也被x5画上了天花板，原因同上。如果m9定价60w跟x5差不多，肯定也打不过x5。 但是好在大suv天花板比轿车天花板高了20w，所以国产新能源想賺钱必定要从大suv下手。这也是今年各家车企纷纷推出大suv的原因。而轿车z9gt虽然堆料很猛技术很好，而且勇于尝试打破天花板值得称赞。但56e产品也什么大缺陷，所以干不过。 最后说一下z9gt该如何翻盘。现在用料猛成本高，导致价格下不来，那么就应该把消费者不常用的高成本的易三方做成选配。同时21寸轮毂直接标配，毕竟这车最吸引人的就是颜值。把价格打到30以下，月销5k不是梦
作者提到的车系：
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其实没那么多弯弯绕绕，腾势乃至比亚迪的车，外观好看内饰就拉跨，内饰好看外观就一坨屎，要不外观内饰都是一坨。你看看内饰和外观好看的腾势 D9 乃至比亚迪的豹 5 卖的多好，我这十八线小县城腾势 D9 都烂大街了你敢信？豹 5 也看到有个 5、6 辆了所以归根结底就是丑，ugly ，丑
评论发表于03-30很多人都说内饰不好看，请教一下，你认为哪款30w左右的内饰好看？
回复发表于03-30不是不好看，是跟外观讨好的压根不是一波人……
@种草园丁：很多人都说内饰不好看，请教一下，你认为哪款30w左右的内饰好看？
回复发表于03-30
后备箱略小，真的，买车还是要考虑下家用，这个后备箱只能说不如高尔夫
评论发表于03-24初代后排带冰箱车型，后备箱甚至不如福克斯
回复发表于8天前我当时兴冲冲去看车，外观前后排各种满意，打开后备箱得第一反应就是要不了，虽然个性车，但是至少要能塞得下婴儿车之类的吧。
@NicoLaivsk：初代后排带冰箱车型，后备箱甚至不如福克斯
回复发表于5天前
豪华价格必须要有品牌认同感。你太小看品牌价值了，这是一种价值观的体现。血汗工厂、土味老板、车型一年能上新几个，这些不能满足中产的所需要的优雅感。
评论发表于03-26我觉得产品力没毛病，问题出在内外设计上，风格严重割裂，有很过度设计。其次管理层的问题也很大，那么多人吐槽的点一开始打死不改，再结合精神分裂般的设计严重怀疑是管理层干涉了设计师的设计思路，强行插入自己喜欢的风格，不然有点说不过去
评论发表于03-25肯定干涉了，就那个铜钱形状的音响罩不知道是哪个大天才非要加的。
回复发表于03-27@法老法宝打跑傻雕：肯定干涉了，就那个铜钱形状的音响罩不知道是哪个大天才非要加的。
回复发表于03-28
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