同价位唯一的后轮转向，我就是看中这个才买的，小鹏 p7+配置是高，但是新款智己配置也高，就算是老款，在有后轮转向的基础上，给操控带来的爽感是小鹏比不了的，后排的配置是给家里人用的，但是更多的时候还是自己开起来的体验来得实实在在！

智己没烧过，背后看不见的用料成本小鹏比不了，凭这一点你就知道怎么选了

小鹏和零跑在拼命降本，想着快扭亏，用料能省就省；上汽智己财大气粗，用料扎实，而且国企领导宁可亏损也不敢在安全和质量上省钱省事，过个3.4年各种问题就对比出来了，毕竟车规级和消费级用料一分钱一分货。

智己完胜小鹏P7+，买智己L6之前也纠结过，不过试驾和提车开了40天后真的很庆幸自己选择了智己。智己的底盘稳，操控舒服，智驾虽然还有很大升级空间，但对比其他车算是前列实力，唯一的就是里程数我认为需要提升，说明电池这块要加强。真实车主分享

也在纠结这两辆车，感觉都可以，各有优缺点，又各能接受，目前优先考虑的就是智己，但是智己的这个销量，对品牌未来没有信心，售后维修保养都是问题，只能说价格如果能下降，平衡掉这一点带给心理的不足，就是智己了。

p7+那车看着行，开起来一般。l6看着一般，开起来行

p7+屁股太丑了

就给你说一点你可能就放弃p7+了，后排没钢板，后防撞梁0.9mm的铁皮。

车是好车，我本来想买小米最低配版的，但是和这个比差距太大了，目前想入手这个，颜值也还可以

200+速度起飞撞断电线杆外加两颗树，不冒烟不起火车门自动解锁司机屁事没有自己下车报警

自己去试驾感受，总的来说性价比很高

网上对比视频一大堆，搜下就知道了

一个运动车型，一个超级偏科纯奶爸车型，不是一个客户群体

看看销售半死不活的样子吧