性价比新意功能都很足 但品牌是大问题

#辣评新车仰望U7正式上市了，价格我个人感觉还行，简单说说。不过在说U7之前，我觉得价格是一方面，但前脸样式不能是大多数人能接受的，比起复古的车尾，前脸显得太浮夸张扬了，车头车尾有些分裂。 之所以我说价格还行，主要是硬件配置相当高，比亚迪一方面把能用的全用这台新车上了，为了四电机和插混系统，甚至还造出了中国汽车首款水平对置发动机（PHEV），可见比亚迪的用心程度，这回不能说比亚迪玩不明白发动机了吧。不过有个点我没太搞明白，U7这车底盘上几个电机，10个嘛？4个驱动电机，4个悬挂上的电机，还有俩后轮转向电机，底盘一共10个电机，这也太炸裂了吧…… 至于这些功能，我就不再一一赘述了，简而言之就是用上这些高科技之后，车坐着更舒服更安全了，开着更轻松了。我挑几个我个人觉得比较重要的功能说一下我的看法。 首先我最关注的是U7爆胎后依然安全的这点，得益于易四方技术加持，U7哪怕在同侧双轮爆胎后依然能保持直线行驶。虽然说爆胎这种情况出现概率在我们日常驾驶时不大，但只要爆胎就会特别危险。比如我身边有年纪稍微较大的人，他们在开车时会把仪表盘行车信息始终保持在胎压界面，甚至他们在坐别人的车时还会时刻关注着车辆的胎压。另外，在短视频中我们经常能看见好多驾驶习惯不好的车主加塞时别后方正常行驶车辆撞击右后（文明开车），发生了类似于美式截停的情况，很有可能前边插队的车会出现翻车的危险情况，而U7就不会有这种情况，一切都是平稳安全的。当然我不是推崇加塞哈，开车安全文明为主。再有比如像哈尔滨这几天下雨夹雪，毫不夸张地说那路上都跟镜面似的，大客车起步都会甩尾，那U7得益于易四方就会将雨雪天气的安全性保持到较高标准，大大降低了车身因湿滑导致的失控情况。当然我说得这些都是从目前官方宣传的功能来看，我来适配在我日常驾驶生活中，具体使用效果如何还得看实际体验。 U7的竞品，我想国产新能源里肯定有蔚来ET9，都是家族旗舰轿车。相与ET9相比，U7性价比依然很高，便宜了十多万，多了一堆高科技配置。不过我觉得相对于U7来说，ET9格调会更沉稳一些，毕竟蔚来整个品牌格调就是有点轻奢的感觉，但考虑到U7的售价，一定会抢ET9的用户。还有个车，宝马i7，i7毕竟是价格较高的传统品牌的纯电轿车，这三点加一起绝对让大多数人可望而不可即，所以销量底，网上声量压根跟国产新能源没法比（但这不影响i7是台非常棒的车）。而U7 EV这回上市，我相信会让一些关注i7的消费者转战U7，功能更丰富，唯独是品牌不如人家BMW。