04-02发布于:小米SU7车友圈
如果戴安娜之死发生在2025年。。。。。。 1997年8月31日,英国戴安娜王妃乘坐的奔驰经典S500(W140)车型以时速65英里(104Km/h)的速度,撞击隧道桥墩,司机当场死亡,王妃位于副驾后座,保镖位于司机后座,戴安娜送医后死亡,保镖虽重伤但是唯一幸存者(所以后来说司机位后面最安全),那个没有网络的信息闭塞的时代发生的重大事件,如果放到当下,会是什么样的情况呢?我们来推演一下(并非对王妃不敬): 1、官方没出通报之前,各种等着发生什么的V们第一时间站出来写至少5000字的论文,标题为:奔驰的结构缺陷害死了王妃,又或者是奔驰没有第一时间到场,是对王妃的不敬,再或者是这样的:虚假的豪华不应以牺牲安全为名义。。。; 2、各路网友们的反应呢:呵呵,奔驰不过如此,S级薄如纸片,有钱不能买奔驰,垃圾货,碰撞试验造假。。。; 3、媒体呢:目前尚未见到奔驰官方的回复,英国王室质疑奔驰的安全设计。。。; 4、奔驰官方:S级在欧洲E-ncap测试中得到全优的结果,试验撞击速度为55公里/小时,在美国通过了IIHS全球最严苛的碰撞试验并拿到了Top Safety Pick +。。。! 以上纯属虚构,如有雷同纯属巧合。。。。
电影看多了吧,燃油车起火一般是油箱漏了然后电线短路引燃!爆燃要求是汽油高密度雾化点燃才行!我们消防员做过多次实验,电影里飞车事故车辆爆燃其实机率很小的!97年的S600安全气囊只有前面两个对于坐在后座的那是灾难性的!还有根据报道后座两人安全带都没系上!
你觉得SU7后排的会系安全带么?你说的引燃油箱概率是低的,油箱着火小密闭空间剧烈燃烧是容易爆炸的,爆炸概率不太高,油箱这么多年设计都很合理了,那问题来了,那辆LM是怎么烧的……,其实我只想说明一件事,剧烈碰撞,烧不烧只是概率问题了,这个速度下,人基本不会还是意识清醒的了,自救基本不可能了
你拆你油箱看下都是塑料的,只有少部分越野车是金属的,油箱有应急泄压孔设计!你可以查下GB汽车油箱国标要求!
@SuperFar:你觉得SU7后排的会系安全带么?你说的引燃油箱概率是低的,油箱着火小密闭空间剧烈燃烧是容易爆炸的,爆炸概率不太高,油箱这么多年设计都很合理了,那问题来了,那辆LM是怎么烧的……,其实我只想说明一件事,剧烈碰撞,烧不烧只是概率问题了,这个速度下,人基本不会还是意识清醒的了,自救基本不可能了
一个造车婴儿来碰瓷百年车企,可笑!还没开始学会爬就标榜自己领先友商,全栈自研,简直可笑。整得现在电池供应商都赶紧出来声明只提供了电芯,电池包是车企自己封装的,唯恐避之不及。
很多人永远是奴性本质,永远都是别人的好自己的不行,技术什么都不学不研究,整天笑话这个笑话那个,研究什么了不知道,反正空气都没人家的香,结果却是啪啪打脸,且不说产品到底有没有产品力,你是在笑话所有买的人都是傻子,且不说你开个啥出来能不能比划赢了,就是单论理论,造车你懂啊还是技术你懂啊?对,因为啥都不懂,所以张嘴就你啥也不行,还整个婴儿,特斯拉算什么呢?不就是幼儿园而已么,当年的比尔盖茨也被IBM嘲笑,腾讯搞了这么多年社交软件,却被婴儿的字节跳动夺了首付,还在吹宇宙第一房企的恒大呢?
奔驰那个年代也是个婴儿
米粉这么可怕的吗?拿现在的安全性能和三十年前比?咋不和自行车比呢?事故率出奇的高雷军有不可推卸的责任
呵呵,请问一下,三十年前的碰撞测试标准是时速多少,现在是多少?标准是变了不少,但很多东西其实并没有你想象的进步的大,这个说的很客观,全球最严的美国IIHS,你查一下,现在跟30年前比一下,是速度进步了么?怎么现在有时速100的碰撞安全了?再说事故率这事,这其实跟高速限速的道理没区别,德国高速不限速,你开200都会有车从你身边呼啸而过,事故率很低啊,国内高速事故率相比之下可挺高,你总不能赖高速吧……
同意你的观点,出事不能赖高速,那就是车的问题和车主的问题。小米事故率出奇的高一方面是因为雷军夸的宣传,车的安全性能完全匹配不上动力,另一方面就是米粉车主这个群体素质比较低,危险驾驶太多
@SuperFar:呵呵,请问一下,三十年前的碰撞测试标准是时速多少,现在是多少?标准是变了不少,但很多东西其实并没有你想象的进步的大,这个说的很客观,全球最严的美国IIHS,你查一下,现在跟30年前比一下,是速度进步了么?怎么现在有时速100的碰撞安全了?再说事故率这事,这其实跟高速限速的道理没区别,德国高速不限速,你开200都会有车从你身边呼啸而过,事故率很低啊,国内高速事故率相比之下可挺高,你总不能赖高速吧……
开25也估计是这结局。
要是2025年早离婚了,狗仔看了都不感兴趣,还搞这出
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