想了解领克900的看

作为领克01的老车主，并且8年内买了6新能源车，试驾车型不计其数，细心的理科学霸，我客观讲一下领克900的情况 第一，领克900底盘，设定分为六种模式，上面两个软硬我们分为AB，下面三个123，6种组合。A1最软，B3最硬，B1比A3硬，900的软硬调节非常明显，跨度很大 调节为B3，方向盘运动后。转向精准，底盘有厚重而柔和的韧性，侧倾小，变线后归位摆动小，大车感小，让人惊喜的是，减速带冲击感也不大！这一点我非常意外！所以日常开B3就很好！ 内饰精致度高，设计优良 不足之处，电门对突然的急加速响应延迟明显， 日常加速体验延迟不易察觉，所以900虽然底盘好，大车感小，依然不合适激烈驾驶爱好者 作为领克老粉，客观的说，08让我失望，07试驾后更是让我心碎，这都是向市场妥协的被迫应战，毕竟老百姓没几个懂车的，雪亮的眼睛在不懂车的情况下也只看得懂销量表，同价位大家都买更差的某品牌。看看我老01的方向盘，精致且手感极佳，天然毛孔，现在车型能做到的有几个？这种产品在欧洲一些国家可以拿销冠，但在我们的大市场里只能被淘汰，900让我感到领克的品质感的回归，部分用料可能还不如老01，但是整体来说已经非常不错了