1000A×1000V，"兆瓦闪充"的背后，这个小小的连接器发挥着什么作用？换种新线材，就能单车降铜10kg，全国减排85万吨二氧化碳？ 作为深耕耘汽车连接器领域的TE泰科电子，在本次慕尼黑上海电子展上，展示了一系列新能源汽车全链路解决方案。 以往铜铝连接的电化学腐蚀和铝材蠕变问题，是不少车车企难以“降铜量”的关键。此次发布的新一代低压铝芯载流线技术，通过铜铝合金的运用及工艺的升级改进，可大幅缓解汽车线束对铜材的依赖性，助力车企单车再降铜约10kg，释放多段降本空间。规模推广后预期可实现我国每年减排二氧化碳约85万吨。 而在超充领域，TE超充连接器不仅能稳定承载10C电池包的超大电流，在交流充电回路中，TE全新一代充电插座自研电子锁方案，可为充电插座带来更高寿命、更耐用开关、更高破冰力保护和更轻松的解锁体验。通过创新设计将充电效率提升至"油电同速"水平。#泰科电子#TE#兆瓦闪充