![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我感觉大家不要被现在鼓吹的L3级竞赛带了节奏。现在的硬件预埋都是花高价给一个用不了的期货，就像特斯拉当年的FSD，现在实际效果也就L2+，达不到脱手水平。 随着算法的进步，未来L3/L4级需要多少算力，现在不好预测，就像Deepseek，需要的算力大吗？何况，达不到L5级，就都有路段和路况需要人接管，鼓吹L3级的，真有点 五十步笑百步的意思。 当然，买比亚迪背刺，那是肯定的，买就得做好心理准备。
评论发表于3天前时代在进步未来几年L3肯定是要普及的。就怕到时候硬件跟不上。车不像手机随随便便就换的。
回复发表于前天 01:01跟不上是肯定的，迭代速度太快了
@地瓜看世界：时代在进步未来几年L3肯定是要普及的。就怕到时候硬件跟不上。车不像手机随随便便就换的。
回复发表于前天 11:32
别怕，比亚迪是终身免ota的。
评论发表于3天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页