果然还是马自达，虽然是电车，但是就像官方宣传的要做一辆不晕车的电车，它确实做到了！ 【最不满意】唯一不满意的就是没有carplay和carlife,但是车联网也是够用了。高通骁龙8155芯片也是中规中矩，这个价位算是不错了。 【购车经历】 本身自己开的这辆哈佛也没有几年，奈何年轻的时候就很爱马自达的阿特兹，算是dream car了。在网上做了大量的研究，还是愿意相信马自达的，约了进店试驾，试驾完就直接敲定下来了。 【提车价格】 享受了厂方置换补贴1.5万➕保险补贴5K➕江苏省补的1.2W,还是比较满意的。 【空间表现】 接近5米的车长，后排中间被诟病的凸起也是消失了，做成了纯平地台。一家人出行没负担，就是后排座椅前段有点翘，在平一点就更舒服了。 【续航能耗】官方的续航是1300公里，挺车友们说冬天的时候大部分也是能开到1100公里，这个续航已经算是非常满意的了，也是没有续航焦虑了。 【辅助驾驶】 L2.5的驾驶辅助，自适应巡航，主驾驶可以拨杆换道。目前基本没怎么用过，还是更愿意相信自己?后面跑高速，车况比较好的情况下还是可以用一下巡航这类的。 【智能座舱】 可以语音操控，车没车外都OK的。也支持手势操作，可以通过手势接通电话，挂断电话，播放音乐，暂停音乐等等。比较喜欢情景模式里面的11大场景模式，小憩模式可以稍作休息，有闹钟唤醒。洗车模式，吸烟模式也都是比较实用的。有哨兵模式，可以防止开门杀，但是比较耗电。后排可以单独控制空调温度，后排座椅可以选择安全带提示。方向盘后面有红外摄像头，这样家里人换着开可以人脸识别，自动调好自己的座椅位置，而且可以一键登录到自己的多媒体账号，不需要换个人来，重新调节座椅的位置，还要把这个三方APP退出登录重新换自己的账号，这点还是很人性化的。 【充电时间】 百分之三十冲到百分之八十20分钟左右，慢充的话也可以选择预约晚上10点后开始充电到充满为止，3.5一度电，还是很香的。 【最满意】 内饰质感太好了，完全不像这个价位的车子给的，很多同级别同价位的车子内饰还是毛坯，这个座椅用的是真皮加翻毛皮，坐上去的感受很好，细节方面也超级喜欢的。有抬头显示也很好用。无边框车门也是超级帅，很有档次。 【外观】 整体线条感非常耐看，前脸还是一如既往地马自达的那种感觉。很多人诟病的尾部，其实看久了也不难看，尾翼升起来的时候小鸭尾还挺帅气，马自达的车子外观从来就没难看过！