解锁后驱车的冰雪魔咒，零下30度体验宝马3系的热血燃擎

牙克石，一个几年前就魂牵梦绕的地方。如果不是宝马粉丝，可能都不会知道北国这个冰雪小城，但对于国内的bimmer来说，零下30多度的牙克石不仅是极寒之地，更是让人热血沸腾的地方，因为她是国内宝马冰雪驾控的终极所在。一望无际的纯白美景、挂满冰凌的BMW赛车、后轮卷起的漫天雪花、胎钉与冰面碰撞的冰花、解除摩擦一样的恣意漂移，在看过无数冰雪驾控的大片后，这些景象不时在脑海中闪现，牙克石好像有种魔力在吸引着我。

今年随着第七代全新3系上市，宝马经典体验式驾驶活动—Mission 3（3行动）也迎来最为盛大的规模，决赛盛典就在牙克石云龙湖宝马冰雪驾控培训基地举行。终于借着总决赛暨3系嘉年华的机会圆梦冰封牙克石。

到达酒店门前展台是用天然冰块砌成的，非常有这个极寒城市的特色，冰面上是一辆刚刚上市的顶配330i。

室外零下30多度，御寒装备要齐备。

清晨赶赴牙克石，刚到云龙湖就被这阵仗惊到到了！

几十辆新3系的庞大车队在等待着我们。

平时难得一见的大场面啊，航拍更震撼。

宝马驾驶培训中心的专业篷房

牙克石云龙湖每年大部分时间都处于极寒的天气中，厚厚的冰封湖面为冰雪驾控活动提供了绝佳的天然场地。

因为队员们大部分都没有冰雪驾驶经验，特别是南方的同学，因此比赛前主办方给了大家充分的热身练习机会。

上车前教练详细地介绍了雪地驾驶技巧和注意事项。

新3系的内饰相比上代是脱胎换骨的改变，做工用料、设计科技都显著提升了豪华感，特别是那个全液晶仪表和ID7界面，让E84车主有些无所适从了，呵呵。现在的宝马科技感强了，功能也更为复杂了。

第一个热身项目是牵引力练习，在冰雪的长直道上分别用正常模式、DTC模式和DSC OFF模式体验全力加速时车身姿态的不同。

雪地驾驶和柏油路面真的不同，起步开始就DSC黄灯狂闪，安装了胎钉的冬季轮胎不停地在和附着力很低的冰雪路面抗争。

谁说冰雪是后驱的天敌，在电子稳定系统的帮助下，普通人也能用后驱车驾驭冰雪。

三种模式驾驶之后，普通模式和DTC模式都可以很好地控制车身。

而DSC OFF则需要很高的技巧、细腻的油门力度才能顺利起步和控制不安分的车尾。

熟悉了新3系的雪地驾驶特性后，前往赛道热身

专门开辟出来的热身赛道让选手们尽情的开。

用汽油和时间磨炼雪地驾驶技术。

每次失误都是经验积累。教练在对讲机中打趣地说，谁的车碰坏了赛道的雪墙，要交道路建设费哦。

雪地和冰面太滑了，我的车不幸上墙，好在自救成功，没有出动救援车呵呵。

有的同学开得太嗨了，骑到了雪墙上，只能呼叫救援车了。

赛道练习真是给了每个人充裕的时间，开了不知道多少圈，真是过足了瘾。

不过也正是由于开得太爽，长时间的激烈驾驶，不停地漂移、甩尾，有些同学终于受不了了，即便车外滴水成冰，但也纷纷下车休息，缓解下头晕的感觉。

上午的热身练习结束了，大家都对新3系的雪地驾驶比较熟悉了。

比赛节奏紧凑，来不及多休息，下午就进入了第一个比赛项目：定圆漂移。

漂移是让人兴奋的驾驶技巧，也是后驱车的强项，在摩擦力很低的雪地上更是不用大油门就可以漂起来。

虽然雪地漂移不需要太高的速度，但油门和方向都需要更为精准的控制。如果全程漂移漂满整个圆形，就可以得到一张2秒的减秒卡，对排名很重要。（雪地漂移视频请关注我的懂车帝账号观看小视频）

高手的漂移就是不一样，从练习圈到计分圈全程在漂，一气呵成，太厉害了。

没经验的队员就只能纷纷甩尾转圈圈了，呵呵。

最关键的赛道计时赛开始。

先跟随车队熟悉赛道。

这是著名的蒙扎赛道的雪地缩小版，弯道较多，为了更好地减少赛车失控，比赛用车改为了xDrive四驱版新3系。每个选手可以选择正常模式和DTC模式跑赛道，以计时算成绩，碰到桩桶或冲出刹车区都会被罚时2秒。

比赛是技巧和耐心比拼，雪地赛道更容易失控，贪心求快反而欲速则不达。

全程保持抓地力是制胜关键。

本来全程开得很谨慎，基本没有打滑甩尾，但一时高兴忘了提前刹车了。雪地刹车距离超长的，一下子冲出了刹车区，被罚分了，唉。

最后一个比赛项目：冰封追逐。

每两位选手捉对厮杀，分别从起点出发跑完AB赛道，然后交换赛道。

两圈用时相加，谁快谁获胜。

对抗性好强的项目，又颇有些运气加成。

随时关注对手的比赛情况，是不是有压力好紧张。

后驱3系在雪地中还是稳字当先。

经过一天的练习和比赛，队员们的技术进步神速。

很少再有赛车上雪墙的情况发生了。

驾驶活动最后的彩蛋是教练带着队员体验赛道漂移。

一天激情与热血的尽情释放，让bimmer们酣畅淋漓。

高潮还未结束，3系嘉年华晚宴盛彩揭幕！

为每个参赛选手制作的漫画照片墙，好用心。

宝马中国总裁魏岚德博士回顾了今年历时6个月之久，超过16000人参加的BMW 3行动，真是盛况空前！宝马开创的这种体验式营销活动影响力和宣传效果都非常大，沉浸式的互动体验让更多的人切身感受到了新3系的运动豪华形象。

热血燃擎，喜欢BMW的车友们相聚牙克石，享受了一场激情驾控和乐享冰雪的盛宴。之前一直认为雪地冰面是后驱车的天敌，在牙克石云龙湖的冰面上开了一整天新3系，彻底打破了这个魔咒。虽然新3系更大更舒适，更潮更豪华了，但骨子里的运动基因仍保持着，特备是在冰雪赛场，操控的感觉被放大，更容易被感受到。

新3系用雪地驾驶证明了依然是同级的操控标杆，同时全面进化的内饰外观应该比上代3系更受大多数人的欢迎。