爱与梦想不可辜负，90后的我喜提19款A6L，人生第一辆车。

2020-12-16发布于：奥迪A6L车友圈

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爱与梦想不可辜负，90后的我喜提19款A6L，人生第一辆车。

爱与梦想不可辜负，90后的我喜提19款A6L，人生第一辆车。大家好，我是qss，一名活泼开朗的90后小青年，大学毕业已经3年了，从事电子商务工作，转眼间迎来了人生中最为重要的一件大事定亲结婚，也是值得庆祝�的一件事。谈到这里，那就是准备入手一辆奥迪A6L，也是全家人从始至终最喜欢的一辆C级轿车，生活中伴随着点点滴滴一直走下去，给家庭中带来满满的幸福感。

一、选车历程

当时是19年4月份的一个季节，家里有一辆13年的帕萨特，但是始终抵挡不住我对轿车的喜欢，再就是德系三大品牌BBA 我对奥迪的忠爱，外观一直都是让人感觉那样舒服、大气沉稳、中和，在➕上奥迪大改款后运动年轻化时尚了很多，二话不说毫不犹豫的直接走进了奥迪4s店，当时新车上市不久，优惠价格不是很多，恰巧当天是车展，比着前段时间要便宜一些，一天下来的的讨价，终于把车子给定了下来，选配的是一款中配（甄选动感款-45TFSI），具体价格下边的图片

在展厅看到专属的动感款-陨石灰，是心动的感觉哈哈，白A4黑A6，最佳选择。

下面跟大家来分享一下我的爱车！

二、外观吐槽

奥迪A6L从18经历到19款后…，整体的改变还是很大的！

①前脸的进气格栅扩大了进三倍，也是最看好的一点

②尾部的镀铬装饰条贯穿于两侧，没有像A8一样全部贯穿起来，也是比较遗憾的一点。

③大灯变的更加犀利威猛，锋利的下包围增加了运动气息，与大灯上下相呼应

④侧面线条更加年轻运动了，总体上抛去了官车的形象。

⑤后备箱空间杠杠的，不接受任何反驳

⑥天窗属于分段式，前后各一个，自我感觉要比着整体天窗要方便。

��外观总体上还是非常满意的，没有任何的挑剔

三、动力操控方面

①日常使用完全足够，高速120超车信心十足毫无压力。遗憾的是当时没有考虑上(45TFSI四驱/3.0T四驱)。

②拐弯的时候转向自如，很是轻盈，对比家里的那款13年帕萨特方向盘这块真的是天壤之别哈！都说开宝马坐奔驰，现款奥迪的操控也是相当不错的。甚至听说现在奥迪的操控已经是超越宝马了，不得不赞一个！

③刹车性能优秀。马路上真的是少不了马路杀手，很多次遇到前方车辆突然刹车或者变道不打转向灯的情况，这时候就体现出一台车的刹车性能了，握紧方向盘深踩刹车，行驶方向也不会偏离也是受控制的，才避开危急时刻，追尾这种情况发生的太多太多……

胎噪

④重点强调一下胎噪这一块，平时在市里开车感觉不到，一上高速，超过80就能感受到大风呼呼的响声，听着很是不舒服，我都是用音乐遮盖住

⑤论坛上很多人说双离合卡顿很明显，我也很怕遇到这样的问题，实际驾驶中不存在这种顾虑，升档流畅，基本没有什么卡顿，降档个人觉得看油门和个人行驶习惯，基本没有明显顿挫。算是放下了双离合的心头大石。所以说论坛上看到的各种缺点，耳听为虚，试驾为实，不如实力体验一下。

⑥油耗短期记忆一般是9-10个油左右（在市里郊区来的比较多），不经常跑高速路段，测试了几次一般是在6-7个油，大型C级车，这个油耗很良心了。

四、车内小配件

五、驾乘感受

①方向盘操控手感细腻，指哪打哪，转向很轻盈，

②女孩子开毫无压力，45TFSL 动力充沛，推背感十足，油门感很扎实踩多少给多少，细腻精准。

③前排座椅可以调节，调整到自己舒适的位置，不做评论。强调一下后排，夹角十分陡长时间乘坐可以感受到，很是不舒服，也是比较吐槽的一点。

④空间上没有任何毛病，前排调整到最佳位置，（本人180）后排翘个二郎腿绰绰有余，真不愧是老板车的专属座驾哈。

⑤天窗操控键还是很到位的，按住轻推可以掌控尺度，用力推动全部打开。

⑥最后说说新车异味，很多人都在议论奥迪车格外严重，个人的感觉并没有那么强烈，和其他的车并没有太大区别，新车多少都会有些味道的，把车子放到阳光下暴晒，把车子的车窗降来勤通风，多买竹炭包去味就ok,无大碍，不放心的话，新车婴儿尽量不去座，在我的记忆中新车异味持续了很短的时间就消散了其实更多的是享受新车带来的新鲜激动感，毕竟只会有新车才会体验到。

��可圈可点，总体体验下来还算是比较不错的，驾驶者没有毛病！