model y 用车体验--吐槽篇

我是2月9日下定的model y，涨价前的订单，选了轮毂和车漆颜色，落地35.59万，5月9日满三个月提车，目前开了不到3000公里，model y标续最近闹得沸沸扬扬，被朋友戏称为新晋韭黄

分享一张能耗图，坐标杭州，夏天早晨，室外32℃，10公里城市道路无高架，全程20℃自动空调，能耗140，还不错吧

能耗图

model y有很多让人喜欢的地方，比如加速快，空间大，价格实惠（标续更实惠）等等，这些优点相信已经很多人介绍过了，我就不介绍了，今天来说一说model y的一些小毛病（说实话，这车小毛病非常多）

1.车机连接问题

我觉得，出于成本考虑，model y选择联通卡无可厚非（一个月10元基本无限流量只有联通做的到），但是联通在南方普遍信号不是很好的情况下，非常希望特斯拉给车主自主选择的权利，一个月贵10块又怎么了，体验好，能快速连上车机才是最重要的。相信大家都或多或少能体会到在车库连不上车的无奈。

链接不上转圈圈

2.无线充电问题

model y无线充电有两个位置，相比3的一个方便了不少，支持两台手机同时充电。但经过测试，这无限充电功率大概在7w左右，对于我用惯了66w快充的人来说非常慢，这我觉得也是个可以吐槽的槽点吧。

无线充电

3.中控台储物空间设计问题

model y储物空间非常大，中控台储物箱也是。这点是优点也是缺点，这地方大是大，就是缺少个分隔，使用起来不是特别方便，东西放进去一会儿就很乱了。

中控储物箱

4.电池问题

这个model y长续航版采用三元锂电池，这电池有个很不好的地方，就是比较娇贵，不管是售后还是车友，都建议电池使用区间在20-90%这就造成日常使用只能使用70%不到，相对满电跑到没电500多的续航，日常使用最多只能用350，这点有点略微不爽，有种被忽悠了的感觉，大家觉得呢？

电池

今天model y的槽点就讲这么多，后续我也很分享更多的槽点，大家也可以和我多多交流。

最后，感谢圈主反正比你皮的推荐～～