进化的F18

【前序】

我写的，就是她的进化

懂车帝的编辑问我的时候，我着实吓了一跳，哪有能力敢写改装经验，我只是懂我自己想要的，还有懂她，懂我自己这辆车而已

“改车是性格的延伸”……我感同身受

作为一个bimmer，我对她的喜爱绝不是仅仅在品牌，从驾驶开始，再回到驾驶。

想要一个代表着BMW水平的独一无二的完美的5series

原厂替换，这个图显示了我升级的内容和时间

【过程】

BMW的升级其实还是相对简单吧，或者说过于专业的升级我并没有选择，整体还是CAN主线上挂各种功能。

升级的主线还是那句话“性格的延伸”，一台满配的，能体会到BMW对驾驶和车辆的全面技术支持

1.【没有选择动力升级】原因有2，其一动力充沛满足需求，其二我想开的久一些，所以远离了ECU

2.【只升级配置】因为发动机不能合法更换

3.【不改色】喜欢帝王蓝

4.【不低趴】对这种改装不感冒

也遵守几条原则

1.【选择BMW原厂配件】我不觉得我个人的知识结构和水平能战胜BMW的工程师团队

2.【安全，还是安全】结合自己的开车习惯，升级所需要的配置

3.【按ETK改的稳妥捷径】

4.【我要她狠】从里到外的代表着BMW对这代量产车高水平的配置，十年前就有的领先的配置

改动一般要机修、布线和编程

通过配件的零件号基本可以我的解决升级问题

【清单】

列出了一部分吧，很多件也是觉得到了寿命顺带就换了，所以伴随机修一起做的，估计14万应该有了，我所想的就是一个顶配的满配，一台适合我自己的满配5系价格方面受时间推移相对波动较大，简单参考即可

渠道国内外采购的都有，这是部分价格

内部资料里面所有模块的说明很详细，方便理解

【感受】

动力感受

N55的发动机，网上很多溢美之词，我不需要赘述引用，说说保养和用车吧

一直加的是98号汽油

�机油使用的是金美孚的0W40

可能一车一装吧，积炭确实也比较少，定期清理很重要

换过偏心轴，也换过热交换器垫和节温器，

机舱一直都是这个状态，就算是外面沾满泥点……

特别在意机舱的清洁，散热挂毛？不存在的

避坑感受

关于改装的感受，我只能站在自己的认知角度出发，结合这十来年自己的用车感受看

1.【动力包都是不能合法更换的】所以对于一台BMW，在预算内，我会妥协内饰和配置，因为这些以后想要都可以有；

2.【改车从购车之初就要想清楚使用场景】然后按照自己的需求去改，别从众，因为车是改给自己的，不是改给别人的；

3.【安全是出发点，】改到最后还是想上路，尽量让车安全上路，别让他送自己上路；

4.【零件别求便宜】货源的靠谱和质量是关键

5.【改之前一定先规划好】尤其是陆续改装，很多件尽可能拆装一次，防止异响或着拆装损坏；

6.【靠谱的机修、布线施工以及编程是关键】改装师父的手艺和机修师父的手艺不同，要视更换的配件因人而异，没有谁能包打天下；

7.【不要觉得自己比BMW团队还聪明】

8.【改自己想要的，而不是别人推荐的】

9.【想清楚再改，别边改边想】