小鹏P7提车报告

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

现在开的是凯迪拉克XT5~凯迪的感觉就是静谧舒适豪华~这说起来有点儿中年油腻。但我还是倔强的选择了运动套件版。让油腻无法从表面上体现~然而油车在北京每周总会有那么一天是限行的。碰上恶劣天气还是很难受。所以萌生了再买一辆新能源车的想法。介于家里已经有一辆SUV了。我们还是决定买一辆轿车。于是新能源选车之路正式开始。

💰费用明细

裸车价229900。颜色订的银色免费。选配了一套价值5000的19寸双色轮毂。没选一万八丹拿音响套装。。太贵了~~订车时正好赶上618活动。送了500京东卡。一个安耐晒一根YSL口红~（给老婆拿捏的死死的）优惠是定金5000元翻倍。天猫领3000代金券。用小鹏积分换了贷款免息。最后落地是226900~

🧮选车对比

一开始我们把预算设到了13万上下。主要是给买给我们上下班这种短途出行代步用。所以续航不是选择的重点。老婆是个颜控🤪。不接受她认为不好看的车。于是我们去看了欧拉好猫。本来对这车满怀信心。颜值高！配置高！整个儿一小姐姐车~结果试驾完后我俩全吐了……不知道动能回收怎么调的。开着特别晕。随后老婆试驾了奇瑞大蚂蚁。发现还是晕……直到我被同事疯狂推荐特斯拉毛豆3。但是毛豆3最便宜要25万多。本着去试驾一下看看有没有跟传统车企拉开差距并不打算购买的心情去试驾了一下。结果变成了大型真香现场。动力输出顺滑。动能回收游刃有余。不亏新能源标杆！经过几天的冷静之后。还是想货比三家。这时我想起了小鹏！我们立马去小鹏展厅看车了。当时我们就被P7的颜值折服了。预约试驾！试驾过程也很轻松。试驾之后觉得这车虽然不像特斯拉有着非常强的单踏板理念。但是它开起来更像个油车。也是完全没有晕眩的感觉！我们考虑了几天。觉得这俩车配置差不多。但是更喜欢小鹏的驾驶感~~最后决定贷款买下P7标准续航智享版。

✏️新车初体验

订车的时候写的6-8周交付。结果刚过半个月就通知车辆运输了。急急忙忙的办理了贷款手续后。我们来到了交付中心见到了心心念念的P7~因为现场来提车的车主比较多。手续办的比较慢。服务人员很有耐心指导我们一步一步走流程。刷首付→办保险→银行放款→等临牌。保险我上了个全险是5000多块。等办临牌的过程比较漫长。我们就先跑到车里去激活车机了。了解各项功能。拍照片~办临牌的师傅回来后。我们终于把车提回了家~

经过这几天的驾驶。确实跟传统油车有着天差地别！外观比较科幻。光看车头有种未来战舰的感觉~车身中后部车顶部分压的比较低。确实不愧轿跑车~后轮轮拱位置还做了小小的宽体。让后面显得较为敦实！屁股的设计有点儿为了呼应车头而呼应了。设计的缺乏亮点。导致我只爱拍车头不爱拍车尾。而且车尾有一个大槽点！没有实体后备箱按钮！P7产品经理给我出来挨打！

内饰部分没有特斯拉那么“简洁”！至少还给留了仪表盘！真不戳~~中控大屏也确实够大。显示清晰。操作方便~大多数的操作都可以通过语音来实现。比如开窗户。开空调。听多媒体。调节各种设置~以及开后备箱！方向盘是个平底的。握环比较细。加个方向盘套可以提升手感。但是就摸不到真皮了……方向盘上的功能键都可以触控也可以按。还是比较方便的~听说很多人误触。把系统的放误触打开。我是没再误触过~座椅就一般般了。不知道对着哪个模型设计的。谁的大腿那么短？椅子本身不难受。但是坐时间长了腿很累。因为对腿的承托不足最好还是别开长途了！主驾有座椅通风加热。副驾只有加热。后排啥也没有~可见成本控制~车内的储物空间也是一般~除了一个扶手箱和一个大杯架。还有个手机无线充电板。就没有了~~要是家里就这一辆车。还真是不太够用。后排来讲腿部空间一般。尺寸已经达到了B级车。腿部空间比我的XT5小了三分之一。空间利用率值得反思！后排车门上有个自定义按键。可以唤醒语音助手也能当老板键。这个很实用！后排就没有太多亮点了~后备箱是真的深！趴进去也很难摸到底。但是没有夹层。所见即所得！木有备胎。给了补胎液~我们为了视觉效果选了19寸轮毂的就得开车多留神了~对了。还有前备箱~但是很小。不太能装什么东西。不像特斯拉那么深。算是个小浅坑吧~装鞋装玻璃水啥的还行~

驾驶层面才是这个车的亮点~267马力的后置电机！搭配米其林PS4轮胎。键盘百公里加速6.7秒~哈哈哈哈~我是没太踩过地板电~出力属于比较柔和的那种。起步不会太窜。中段开始发力！电机的好处就是灵敏。动力随叫随到。不会像油车那样有动力延迟。超车变得异常轻松~转向调得有点儿假。电子味儿太浓了。跟玩赛车游戏是的~湾岸或者头文字D那种~但是悬挂很厉害。前双叉臂后多连杆！对转向侧倾抑制的非常好。而且过减速带的韧性也很好。兼顾了舒适和一定的运动性。但是没有特斯拉那么运动。舒适是真的舒适。比我XT5还舒适……也是自动调节阻尼的避震桶。这个有点儿意思~唯独有个缺点是余震有点儿多。有个大电池组在底盘压着。整体还是非常稳的。后轮的跟随性也不错。在躲井盖的时候游刃有余~（我不飙车）辅助驾驶我没有选带NGP硬件的至尊版。因为我不开小鹏出远门。只是城里代步没法NGP。480的续航也不支持我出远门。所以我完全没有必要多花那些钱。自带的LCC已经够我在环路上使用了。自动跟车和车道居中都做的不错。就是自动并线差点儿意思失败率很高。但是对前车距离的识别非常好。几乎都能监测到。不会因为前车并线就一头撞上去。自动泊车真的太好用了！去商场的时候。除了有车在后面等。否则我都让它自己泊车。它停的比我自己还正！还不撞后轮！我服了……但是要看好了车位旁边有没有较高的障碍物。比如铁管子或者消防箱什么的~那个是没法识别的。如果停在较窄的车位里。可以人先下来用遥控钥匙让它自己倒进去~当然还能把它遥控出来~

充电方面。家里没法装充电桩。只能去外面奶。我都会选择免费奶。毕竟一年3000度呢不用不白不用~小鹏的专享充电站虽然不多。但是利用率也不算太高。随去随充~体验非常好。充电效率还可以。再附近逛一逛。溜达溜达。就充满了~我是磷酸铁锂电池~不怕快充~一气儿怼到满~

提车的这几天也确实发现了一些问题。有一些能后期OTA改善。有的是硬伤。比如没有实体后备箱按钮！别跟我说可以加装脚踢电尾门。你出厂没有就是不方便！座椅不知道按照谁的模型设计的。腿部承托不足！车内阅读灯亮度太低。钥匙或者手机掉了的话。找着费劲。倒车时有环视影像。但是挂前进档就消失了。。我不知道是我没设置好还是怎么了。。再显示一会儿不行吗？跟别人错车或者窄地方挪车的时候不太方便。语音助手必须在有蜂窝网的情况下。会偶尔断联~这个还好。。影响不大。

如果现在持币待购这个车的话。一定要多问销售有没有什么优惠政策。还有没有一年3000度电的免费奶。这个版本的P7已经快接近尾声了。新款的G3i和P5都出了。新P7可能会在年底或者明年年初发布。甚至有可能会有P7平台的SUV出现。这都是可能得。电子产品向来都是早买早享受晚买货更好。看需求吧~

前脸贯穿灯很帅~

凸显轿跑车的流线造型~

尾灯一般没太多亮点~

主驾有舒适进入很痛快~

后排空间就一般了

后备箱很深。开口略小

前面算是个坑吧~有点儿浅~

第一口免费奶~

钥匙认证~~