3万公里留个纪念吧

18年的第一批尊锐plus，想当年全国等车中我等了半个月就提车羡煞一片尊锐车友

30000公里留个纪念。趁着低速行驶拍的照片

说下使用感受给车友们和即将买车的车友们做个参考：

1.平均每年跑1万公里，我比较爱惜车（也不止是车），每年两次保养5000公里换机油和机滤都是在4S操作（加钱换的全合成）。空气滤芯、空调滤芯自己淘宝买来自己动手换，空气滤芯5000换一次，空调滤芯每年换一次，操作还是挺简单。

4s加了钱才换的这个，我5000公里一换，一直坚信你对它好，它也会对你好！

2.换了一个大灯的控制模块，是出现了很多车友一样的情况，检查前照灯。4S索赔模块换上就好了。

更换大灯模块，看起来很简单，我也能

4s的师傅在刷程序

3、其他都是一期正常，各种功能都挺好，当时看中的是主动刹车自适应巡航一系列的安全配置，说实话主动刹车真的挺好，人难免有疏忽，但车会给我来那么一下刹车，一次就觉得多花的这几万值了！！！至于网络车神们的L1-L5的什么什么高端自动驾驶功能就别拿出来说了，第一我不可能把安全交给一台机器，第二更不可能把安全交给一系列数字码，在我看来这些功能也仅是像主动刹车一样可以多一份保障，而不是把自己就直接交给了它！人都会有生病的时候，更何况能保证电脑不会坏？

座椅通风还是挺舒服的，现在这种夏天档位开大了甚至冻屁屁

4、很多人说的什么什么适时四驱没用，平时就两驱此类的话各位就不需要听了，亲自观察过：即使高速巡航120，前轮90%动力，后轮10%动力输出，没有说变两驱。不管低速，高速，我观察下来真没见过有后轮0动力输出的情况。所以实践得真知！

5、说实话7座打开了后备箱空间有点挤了，放不了多大的行李箱，但最后两座放倒了，后备箱空间又巨大长途旅行下次还是要买更大一些的车，最起码探险者那么大，要不然得装顶箱，遇上限高不方便啊！

6、前档加热真是个好东西，非常适合北方，可惜不知道为什么现在的车都没有哦

冬天用电加热非常快，要是等热车的风吹上来得很久，而这个就厉害了

7、目前要说的基本就这些了，三年多被几个缺德的开门时撞了几个小坑和自动洗车机挂花了下面的塑料件，其他还是挺完美了！（当地车友群内一位30多万公里的锐界车友说，开了3辆满30万公里的车，锐界的发动机是最好的，冷车启动不抖动，除了跟换易损件其他原版原漆，是辆好车！）

总结一下吧，这车很好开，高速也挺稳，我给的评价：这是辆好车！

就说到这吧，车友们有疑问可以一起探讨