✏️小鹏P7的6000公里使用感受

P7-670N（原来是670版本的智享版）提车差两个月，行驶约6000公里，谈谈对这台车给我的感受

⭕️关于续航

续航是每个电车用户最关心的点，每周一小鹏都会提交一周的能耗报告，让你对比前后两周的能耗对比。670N版本官方宣传的NEDC续航是670公里，根据三元里电池充电最好状态（90%），以及因人而异的驾驶习惯、平均速度、城市道路和高速的不一样，最终实际的实际续航大约在400-450km，对于上下班通勤以及简单的日常出行是完全没有问题的。

⭕️关于充电

在8月前两天下了订，获得每年3000度电赠送的终身权益，3000度电换算下来，大概可以跑2W公里，而我目前跑的6000公里，大概只用了350块的充电费（包括有偿快充，家充，免费快充），相比某国外品牌的电动车，每个小鹏车主都有免费的充电权益，且小鹏的充电桩每天都在更新数字。

⭕️关于车机系统

非常人性化的车机系统，车里90%的操作都可以通过语音来完成设置，小到连空调出风口的风向都可以用语音设置，用过都会说香。

⭕️关于动力

6秒级，基于电车的油门反应极奇灵敏，一般油车很难在加速度上取得优势。当然，也因为电机的工作原理和油车发动机的工作原理不一样，耗能也是一个短板地方。驾驶模式也能调节为一般电车模式，模拟油车模式，单踏板模式，想怎么开就怎么开，反正开了电车之后，是不懂开油车的……

⭕️关于辅助驾驶

一开始是选择了高配版本，但是由于等车太久，就改了中配，也从NGP改成了ACC+LCC，虽然说小鹏家的自动辅助驾驶能够让人刮目相看，但是也由于个人心理吧，觉得还是相信自己，也考虑到买NGP还要多花2W的软件费用，最终还是选择了中配。中配的辅助驾驶真的只能在开车的时候稍微偷偷懒，完完全全的交给车是不行的，道路上的突发情况太多，还是人为操作更加有保障。

⭕️关于优点

高回头率的外观，强大的动力，人性化的车机系统，免费充电的权益，车上很多的一些人性化的设置。

⭕️一些建议

1.作为一个佛山人，其实普通话说得非常非常的留意，有时候想下指令的时候会想一下怎么说，希望可以添加粤语指令

2.歌单系统里面的歌单图标可以适应优化，稍微小一点，歌单太多的情况下，找起来确实挺难的

3.继续添加自定义灯舞编辑，添加乐趣性

4.氛围灯可以根据不同的速度变成不同的颜色