2021年度爱车总结不一样的速腾

一、情况介绍

时光荏苒，随着2022年元旦的到来，2021年悄然离去，回顾速腾陪伴我的这一年间，我们曾走在城市的巷陌，也走过乡村的蜿蜒小径，感受过清晨城市的车水马龙，也观赏过半晚树林间的落日晚霞，与速腾有太多美好的回忆，跨过2021年之际，对爱车速腾做个简单的总结，和大家分享感受。

二、用车感受

1.外观造型

这一代的速腾整体设计有一点像迈腾，优雅时尚，正脸采用六边形中网设计，三层镀铬进气格栅与前LED大灯融为一体，让这个前脸十分有张力，引擎盖上的凸起的筋线，让车头充满力量感，车身采用立体腰线设计，贯穿前后一直延续到尾灯，让整车更起来更加修长立体，层次感不错，车尾微微翘起的小鸭尾，增添了一丝灵动飘逸的感觉，同时尾灯采用鹰眼式设计，使速腾在夜里更加凌厉，整车的设计偏向年轻化，同时又不失沉稳大气～

侧身腰线横贯整车连接车头车尾，整体造型更加修长，多幅轮毂，银色亮黑双拼色设计增添几分运动气息

车侧有速腾的小标，点缀着腰线

鹰眼式尾灯夜里点亮效果很不错

车尾部分凌厉

微微上翘小鸭尾

双拼色轮毂配合y字型造型更加时尚动感

2.内饰设计

大众的内饰设计采用家族式设计理念，环抱式驾驶舱，中控偏向驾驶方设计比较人性化，传统的双筒式仪表盘，中间有一块LED显示屏，可以显示车辆的各种信息，中控采用大屏，显示效果清晰细腻，可以有线连接CarPlay和car life，副驾驶饰板采用拉丝工艺效果，彰显工业风格，空调区采用钢琴烤漆工艺，亮面效果提升内饰档次，但是不耐磨损，面板大多采用真皮软包，触感不错，全车真皮座椅，座椅坐起来偏硬，后排有空调出风口，车顶采用两段式天窗设计，透光面积很大，夏天开起来很舒服，内饰做工精细，这也是德国车的一贯作风，严丝合缝，做工优良，内饰设计方面我比较满意～

3.空间感受

速腾的空间一直都是同级别标杆，作为A+级轿车，车长4753mm，轴距2731mm，参数很不错，自己实测一下，我的身高180cm，坐上去手动调节好坐椅，腿距离前面有两拳距离，头部距离车顶有一拳多空间，相当不错，后排空间，我自己调节好坐椅，腿部有一拳多距离前座，头部空间也有一拳差不多，因为后排基本坐家里人，所以个头比我矮，乘坐空间足够用，储物空间方面，速腾车门的储物槽做了重新的改良比上一代更大更深，可以放矿泉水，雨伞，中央扶手箱储物槽很深可以放一些大一点的东西，比如文件，书本，空调下方是滑动隐藏的空间，只需要向上推一下就可以打开了，空间也不小，后备箱的空间是最大的，平时都可以放两套衣服，鞋子，收纳箱，非常大的容积，总体上速腾空间感受绝对一流水平。

4.驾驶感受

速腾采用1.2tEA211发动机和7速干式双离合变速箱搭配，在城市里开，起步和加速放反应都很快，转向精准，容易操控，过坑洼路面的时候，整车滤震效果不错，地盘做工扎实，悬架调校的偏硬，舒适度不错，不过在二三档切换过程有明显的顿挫感，高速上，0到100km/h加速效果不错噪声控制的也可以，100km/h以后加速度就没有之前那么反应迅速了，但是也够用，风噪声比较大，总体来说，速腾动力方面不用担心，只要不暴力驾驶，驾驶感受相当到位

5.油耗表现

夏天综合7个油，高速6个，市区8个，冬天油耗高一些8个，高速6个，市区就不一定了有时候12个都有，东北的天气太冷了

三、最满意

满意的就是外观设计了，始于颜值陷于品质，这一代速腾和迈腾很接近，修长的车身线条，高昂的车头配合Led大灯，整车更加时尚，更富有年轻活力，鹰眼尾灯和后备箱筋线行成六角形和中网镀铬格栅遥相呼应，速腾就是我的Dream car

四、最不满意

异响，这点是最不满意的，买车没过两个月，A柱就开始吱吱吱的响，尤其到80km/h，右边的柱一直响，用手按住就不响了，去过4s店，要拆开查看测试，最后发现是盖板里面卡扣的问题，垫了一点东西就好了，随着天气越来越冷，有时候过颠簸路面，中控都会响一下，而且感觉支架臂会吱嘎一声，我也问了不少车主都有这个问题，速腾的这个异响问题真的烦，最后解决的办法就是把声音挑大了

五、总结

购买速腾的这一年来，有过欢喜有过愁，速腾的空间和驾驶感受都是我满意的，开车的这一年没有啥毛病，比较省心，出过几次小意外，不过都是小剐蹭，总体来说是一款很不错的家庭用车！

感谢圈主开速腾的枪迷推荐加精