业务合作发布作品
    楼主
    老李Dcar头像老李Dcar头像

    老李Dcar

    哈弗H6车主·车龄2年

    • 精英创作者LV3精英创作者LV3
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV2登录大师LV2
    • 懂车评论员LV4懂车评论员LV4
    • Dcar互动新秀Dcar互动新秀

    1.5L自精的三保日记!

    2022-02-26发布于:宝来车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #我的保养日记

    以下保养适用于宝来1.5L自然吸气车型!

    车辆粗介绍:首先简单介绍一下本人车辆状况,购车时间2020年10月19日,车型为2020款1.5L自动精英型,目前行驶状况良好,未发生过任何故障及报故障码的情况,行驶里程16500公里,首保5600公里,二保历程11000公里,目前为三保,购车时购买买了1699的双保套餐(整车五年十五万公里质保三电单元除外,五年五次基础保养含首保,500元次年保险抵扣券),要特别注意的就是大众这个双保套餐每个阶段都有区别,详细看看自己的双包套餐,我这个版本的套餐为最优套餐!


    保养前车辆状态,公里数1.6万多公里!有点脏?

    第一步填写确认保养项目,交钥匙,座椅及档杆方向盘套上防护套。

    第二步打开机盖,盖上前方及翼子板防护,防止保养时刮伤漆面,高压气枪清理发动机舱灰尘,擦拭发动机仓,取出备胎,调整备胎胎压,放回备胎,之后打开机油加注口,升起升降机。清理轮胎石子并调整四轮胎压至2.5


    调整备胎胎压

    调整四轮胎压至2.5

    清理轮胎石子

    吹擦发动机仓,发动机舱清洁中

    第三步更换机油机滤及放油螺丝,机油为VW50200认证的原厂半合成机油(保养建议:后期可以更换大众认证的同粘度全合成机油,保护周期更长),方式重力换油,清理机油盖周围打开机油盖拆除放油螺丝,待油液基本排干净时拆除机油滤芯将残余机油彻底放干净,更换新的机油滤芯(新滤芯用机油润滑),安装新放油螺丝及垫片(保养建议:后期自己保养可按照实际情况决定是否更换放油螺丝),从机油加注口加入整瓶机油(原装机油刚好4L完全加完),检查机油尺机油情况,然后恢复机油尺。机油更换完成。平时也可以在冷车平直地面上自己检查机油油位,从机油尺和放出来的机油来看,行驶5500公里的机油仍然非常健康,车辆油位自上次保养无变化。


    原装机油,VW502认证,半合成5W-40

    一次四升加入

    放油照片,油其实没有任何问题,可以继续使用一段时间

    滤芯放油螺丝已换新

    第四步检查空气空调滤芯,用压缩空气将空气滤芯灰尘吹干净,(保养建议:空调滤芯及空气滤芯本人会自行更换,空调滤芯买的曼牌45元一个,空气质量下降随时更换,主页有教程,空调滤芯由于曼牌缺货购买的卡卡买二十来块一个,保养手册建议2W公里更换,本人建议可以适当提前,因为滤芯过滤效果变差可能会使空气中的杂质进入发动机造成发动机微观磨损)

    另附上空气滤芯更换流程:准备工具,T25螺丝刀一把,将空气格护盖螺丝全部拆松即可,连接管线不需要拆除,打开护盖即可将空气滤芯取出,放入新滤芯,盖上盖板拧紧螺丝即可,空气滤芯可在网络平台根据自己车型购买,一般20元左右.建议1.5万至2.5万更换一次,环境太差的地区可以适当减少公里数。空调滤芯无需工具,在副驾驶手套箱,一分钟左右可以更换完毕(本人主页有具体造作,再次不多赘述),价格一般三五十元,建议空气质量下降即可更换,无固定里程数。


    加入新的空气滤芯,卡卡买的

    拆除圈中螺丝即可更换,适用于1.5L发动机

    第五步前机盖及四门铰链检查,铰链(限位器)打黄油,避免后期干磨异响的发生


    限位器上黄油

    第六步电脑检测,读有无故障码,并设置下次保养时段,宣传大众推荐购活动。


    电脑检测中!!

    第七步洗车,因为车辆外观非常脏,已经到了人员无法操作的地步,所以流程第二步洗车,4S洗车就是简单的清洁外观。宣传大众推荐购活动,嘱咐厂家回访时记得给次次保养给个好评然后交车。


    保养结束!!免费洗白白

    防冻液!中间位置即可!

    保养价格:0元,自己更换空调空气滤芯价格70元。

    保养后初体验:保养之后最明显的感觉就是怠速发动机声音轻微减小,少了粗糙的颗粒感,空调出风量也比之前大很多,当然这大概率是长时间雪地行驶,进风口附近积冰的原因,保养完整个车辆体感上轻快了很多!至于油耗及热机时间没有什么明显的变化。


    保养完毕单程油耗!变化不大!

    保养建议:很多4S店为了利润会推荐各种油路清洗节气门清洗发动机清洗甚至三元催化清洗项目,个人不建议做这些项目,费钱,更多的是遵守保养手册建议,本人对保养有以下几点建议:

    建议一:电喷发动机本来就有冲刷效应,不容易产生积碳,只要不是长时间怠速长时间短距离行驶,不用在意,车辆更重要的是故障先兆,有抖动等情况对症下药即可,平时油门不要舍不得踩,热车大脚油门没有任何问题。

    建议二:保养适度,过度保养结果只会是费钱不讨好,三元催化寿命一般都能伴随车辆寿命周期,不适用劣质机油和汽油的情况正常不会出现问题。更不用清洗!避免损坏贵金属催化剂,减少三元寿命!

    建议三:火花塞原厂建议自吸3万公里更换,可以叁万公里进行检查,一般五六万公里问题不大,切记不要一两万就被忽悠更换了火花塞

    建议四:其他油液水,防冻液如有少量消耗添加即可,不用担心冰点,少量消耗了一般冰点会上升,添加即可,至于刹车油含水率不超过3%,建议含水率2%就可以更换了,不需要太严格的里程限制,变速箱油可以按照6万公里更换即可,个人推荐原厂油重力换,至于玻璃水那就没了加,不要用劣质的基本不会产生油膜,这个随自己心情吧

    建议五:空调空气滤芯可以自行购买更换,原厂滤芯价位偏高

    对本次保养的整体评价:我对本地的4S评价还是可以的,服务相对比较专业,态度良好,不推荐购买任何配件,无任何附加项目,至于维修还未接触不做评价,很多人谈4S色变,还是建议各地4S正规保养正规维修。

    最后问一个小问题:大家觉得我是去保养顺便洗了个车还是去洗车顺便保养呢?

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往