有颜值有动力，三月龄小C渐入佳境

【情况介绍】

因为平时离工作的地方很近（走路4-5分钟）所以一直没考虑过买车，自从开朋友的车回家一趟，才感受到有车真方便，准备21年一定开车回家，所以买车提上日程，本准备国庆去车展，但原因车展推迟，等不及于是国庆直接去4s店看车。

【我与小C的缘分】

为什么最终选择了CHR：其实最开始也看过CRV，XRV，CX-4，缤智，玛奇朵等，直到猛然看到CHR，首先被他的外观征服，从侧面看过去，它有点像一个肌肉小猛男，八块腹肌分明（可能因为自己也有腹肌，九九归一的腹肌，所以越看小c越性感....），时刻在伺机而动捕获猎物。

CHR外观设计又很激进，隐藏的门把手跟原来丰田给人的佛系印象很不相符，这个设计从而也牺牲了后窗户大小。第一眼就喜欢的东西，隔一段还喜欢，那就是真喜欢

谈价的过程还算顺利，最终以15.9万落地，裸车价139717元，购置税12364元。

10月2号交订金，11月26告知车回来了，11月27去验车，（看了下车架号/玻璃号/轮胎号公里数/各种灯是否亮/看下车漆是否有刮痕/机舱打开等等拍照留念........

12月7提车，为啥要等到7号提车呢，因为是看过黄历~

【提车照片：靓仔的快乐】

提车照片

来张自拍照

打开机器盖子感觉发动机舱有点乱

提车是开心的，但是.......4S为了保留车的原汁原味不舍得往车里加1滴油，生怕破坏它原有的味道，上图：因为车管所就在4S对面所以车里程3.7很Nice

提车3.7KM里程

三个月【使用感受】

1.操控

三月龄的小c，目前行驶3600多公里了，从操控来说近乎完美，给油就走，响应速度很快，起步有点肉，但试过等红灯的时候排在第一位，绿灯后大力给油第一个冲出去的感觉（各种脑补其他司机羡慕的眼神）毕竟车还是挺小的，灵活轻巧，比较适合新手开。平时驾驶过程中也没感觉顿挫，跑高速我感觉没怎么踩油门，2次区间测速导航都提醒我超速通过.....听说运动模式跑起来更给力，有机会去试试。

2.油耗

一辆车的油耗，官方给的数据只是个参考，油耗根据路况和司机驾驶习惯都有很大关系。前段时间回老家跑高速，油耗从市区平均8.4降到了5.5L/100KM（回来又跑了段市区，又在慢慢升高了，不过车子既然买了，也不需要太在意油耗，该开还是开得）

作为一个跟车龄一样的三月驾龄新手来说，这个油耗已经很满意了。曾经听人家说，要学会用油门控制刹车而不是用刹车控制刹车（大概是这么说的，意思就是不要总急刹猛踩，学会预判，用油门控制车辆速度，比总踩刹车要更省油）

3600公里了

3. 自适应巡航：最喜欢的配置

这个功能是超级爽，跑高速强烈推荐，比定速巡航要好用很多，ACC可以跟随前车速度自己调节车辆速度，解放右脚，大大减轻了驾驶疲劳感，就是减速后提速给油有点猛....跟车距离可调，但车多的时候不太建议用这个功能，还是要提高注意力，自己踩更放心。

取消功能的话，要不就是踩刹车，灯点亮巡航功能自动解除，或者按下拨杆上的按钮快速取消。听说车辆电路或刹车灯泡坏掉，定速巡航功能是无法开启使用的，回家单程800多公里都是自己一个人开，感觉也挺好的...也没有那种很疲劳感觉，也不知道是不是自己达到了人车合一

自适应巡航设置

4.喜欢的第二个配置：自动远光灯

这个功能感应在行驶过程中，感觉不错，再不会因为手动打开远光忘记关的情况下影响其他司机了。

4. 空间：

其实买车之前也考虑过这点，毕竟国人购车心态更注重性价比，觉着多花钱了，就应该拥有更大的空间，更舒适的配置。但买车还是要看需求，我平时不太在乎空间，可能一年就那么几次回家会装比较多的东西，过年从广东回湖南，把后备箱上面的隔板拆掉，再不行后座还可以放倒，达到全平状态！感觉也不错还是能装不少东西的，后车窗小就小吧，反正我自己也不坐。

5. 导航：这个需要小吐槽一下

自带的图吧超级不好用，燃油高配没有Carlife（中低配都有，尴尬了），没办法不能使用华为HiCar盒子，导航不方便，所以各种支架测试，Model3支架磁铁吸力不够强，手机掉下来几次就没用了，又选个了钩空调出风横条上的，目前来看还不错，放在边边上也不挡风扇，不挡按键，挺稳。

手机支架

6. 动力：

每次红绿灯起步确实是有点肉，但跑起来了给油也还是不错，加速很平顺，后劲很大，超车并线没什么压力，非常适合新手。跑高速我感觉没怎么踩油门2次区间测速导航都提醒我超速通过.....听说运动模式起步更给力，有机会去试试

7. 防抱死制动系统（主动刹车）

提车才3个月有幸感受过一次，把我也是吓得够呛，因别人拼道没打转向灯，我一脚刹车没刹住，又是猛加一脚，防抱死制动系统介入了，ABS充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离，咔咔咔咔响，电磁阀作用时的咔嗒声，之前不懂后面问了车友这些都是防抱死制动系统的正常特性，所以车友们猛踩刹车后咔咔咔咔响属于正常现象。

8.数显胎压监测：

这是自己加装的，实时监测，原车孔位免拆轮胎，挺方便的，可以很直观看到那个胎压有问题。因为原车只有胎压报警没有数显，难为强迫症的设计。。

胎压监测

9.另外一个要吐槽的是盲区：

右边B柱及小后窗是盲区，转弯时有点看不清右后的车，可能因为后窗确实小点，视线肯定不如常规车，并线要多加小心，有条件速速回下头会更安全。

内饰，皮质座椅冬冷夏热，厂家为了节省成本，座椅加热通风啥啥没有，自己加个坐垫会好一些，至少夏天不会烫PP

原厂的脚垫看着有点糙，自己重新配了一个

按照保养手册，应该三个月要做首检了，很多车友到3个月都会接到4s店的催促电话，不知道是不是把我忘了，有点小担心，照车友们的意思，我可以打个电话问一下。

再发一张小C的帅照作为收尾

感谢丰田chr圈主的指导和推荐