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本帖是干货，也是我改装后的经验教训，分享给你们，让你们少走点弯路，也能省点钱。言归正传，这回说得是我更换车顶行李架，越野车主来说，只要是想出去玩的，十个不敢说八九个，六七个是肯定会加装车顶行李架的，一来可以放置一些箱箱包包，或者是固定越野用的脱困板，工兵铲等，好点的行李架也能提升车辆的颜值。我是个又追求颜值，又想出去自驾野游的主，所以刚提车回来的时候，新车激动劲还没过，光想着让车更加帅气好看了，也没多考虑就装了一款锰钢行李架，装好后整车升高了不少，也霸气了不少。
以前的行李架比较高，重量也很沉
这个行李架提升颜值还是不错的
质量也是很结实，锰钢的
说说缺点吧，最大的缺点就是风噪太大了，在高速上简直就跟在高速上以120以上的速度坐在敞篷跑车里那种感觉，或者是在机场，飞机起飞你在飞机正下方所听到的那个声音，大家脑补一下画面就有所感受了，呵呵
再说它另一个致命缺点，那就是无法安装天幕侧帐，因为当时光想着挑个好看的行李架了，后期准备出去玩看其他车友有在野外就拉开侧帐就可以支锅做饭了，所以我也想着装一个，但是老板告诉我，我这款行李架装不了侧帐。
这太让我接受不了了，所以，我毅然决然要换掉它
拆拆拆，越想越来气
拜拜啦您，哈哈
这是新的行李架，平板竖条的
上车！
这次没有兜风的地方了，就不会有那么大的风噪了
后期再装个侧帐，完美
这里需要点一下，我这款车顶行李架需要拆除原厂那个架，这样才能完美贴合
没有兜风的，风直接从上下就通过了
虽然没有之前那个行李架高度高了，霸气指数下降了点，但是这款也挺漂亮的，关键是可以装侧帐，而且没有风噪。
以前的行李架装完，整车高度2米多一点，有些两米的地库进不去了，这次换完之后整车高度不到2米，那些下不去的现在可以下了。
看上去还行
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